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WEA-Maschinenhaustransport in Bremerhaven, Februar 2019

Veröffentlicht am 01.03.2019

Kurzstreckenrekord?

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Ende Februar 2019 startete nach Einbruch der Dunkelheit beim Fraunhofer IWES DyNaLab in Bremerhaven dieses Gespann im Zug-Schubverbund unter Polizeibegleitung zu einem echten Kurztrip.

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Nachdem die Kreuzung "Am Lunedeich / Am Luneort" gesperrt war, setzte sich der MAN TGX 41.680 an der Front in Bewegung.

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Der Anhänger mit 14 Achsen wurde nach der Anreise am Vortag aus zwei Einheiten zusammengesetzt.

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Am Transporttag wurde die Ladung aufgenommen und alles für die Überfahrt vorbereitet.

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Nach einigen hundert Metern ging es links ab in die Labradorstraße.

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Der Transportsockel wurde speziell für Transporte über kurze Distanzen entwickelt.

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Das MAschinenhaus wird direkt mit dem Sockel verschraubt und braucht so keine Zurrketten oder Gurte.

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Die weit nach unten reichenden Stützen würden im Notfall sogar ein Umkippen des geladenen Maschinenhauses verhindern.

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Kaum gestartet, war auch schon das Ziel vor Augen.

Das Gesamtgewicht lag bei 420 Tonnen, die eigentliche Ladung betrug 290 Tonnen.

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Die Einfahrt zum Adwen-Gelände bot genug Platz für das Gespann.

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Durch eine Fusion gehört Adwen mittlerweile zur Siemens Gamesa Gruppe, die jetzt in Cuxhaven produziert.

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In Bremerhaven werden derzeit nur noch Wartung und Entwicklung durchgeführt.

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Ob man es glaubt oder nicht: Das Ziel der gesamten Aktion war schon nach etwas über 1000 Metern erreicht smilie!


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