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67. Internat. Automobil-Ausstellung Nutzfahrzeuge 2018

Veröffentlicht am 21.09.2018

Innovationen - welche Innovationen?

Am 19. September 2018 startete die Nutzfahrzeug IAA wieder mit dem ersten Pressetag. Als auffälligster Trend sticht der massive Einzug von Elektronik und Elektrik ins Auge. Ob Computer oder E-Antrieb, beides zieht derzeit mit Druck in die Nutzfahrzeuge ein. Die Assistenzsysteme haben mit den Video-Spiegeln im neuen Actros eine ganz neue Ebene erreicht. Glcklicherweise wurde nicht nur die Bestandslösung (Sicht nach hinten) auf Monitore übertragen, sondern mit vielen neuen Möglichkeiten und Ideen erweitert. Dies erhöht die Sicherheit nicht nur während des der Fahrt, sondern sogar in den Pausen- und Standzeiten des LKW.

Jetzt hätte ich fast das Startbild des diesjährigen Messeberichts vergessen smilie . Wer nicht nur in die blauen Augen der jungen Dame schaut, wird sich eventuell über das Logo auf dem Kühlergrill wundern. MIch freut es besonders, dass die "Truck of the Year 2019"-Auszeichnung an LKW-Bauer von Ford geht. Die ausführliche Vorstellung des neuen Ford Traktor F-Max kommt demnächst, heute starten wir erstmal mit einem losen Überblick einiger Neuheiten und persönlicher Eindrücke.

Showtime

Wenn man eine aktiven Antriebe verbaut, muss man auf einem anderen Weg, möglichen Kunden zeigen, wie Öko die Firma ist.

Wenn man Motoren baut, dann müssen diese aktuell am besten dicke Kabel anstelle einer Benzinleitung als Energiezufuhr nutzen.

Flüssiggas ist ein anderer Ansatz, der von etlichen Konzernen verfolgt wird, ich halte beide Wege für reine Übergangslösungen.

Im Verteilerverkehr wirbt man damit, dass die dicken Trucks leise in der Nacht zum Anliefern durch die Wohngegenden kurven können.

Meist schreckt mich aber der Rabatz beim Entleeren der Mülltonnen wesentlich schwungvoller hoch, als der dahintuckernde Diesel.

Abgesehen davon bezweifel ich immer noch den Wirkungsgrad der eingebrachten Energie, wenn diese durch lange Leitungen und Zwischenspeicherung in Akkus immer wieder verlustreich umgewandelt werden muss oder einfach nicht effektiv "gelagert" werden kann. Sowohl klassische Kraftstoffe als auch einige noch exotische Brennstoffe verlieren beim Einlagern und Transport zum Verbraucher nicht schon etliche Prozent des hergestellten Potentials.

Volvo feierte das 25 jährige Jubiläum der FH-Baureihe mit einem Sondermodell in metallic-rot.

Schon vor zwölf Jahren setzte Renault auf gelb als Kontrastfarbe für ganz besondere Sattelzugmaschinen.

Jeweils drei fette Hydraulikstempel sorgen auf diesen Fahrsimulatoren für realistisches Feeling bei den Piloten.

Jetzt kommen wir ... nein, nicht zum nenen Actros smilie . Schon seit etlichen IAA-Ausgaben sind die Trucks von Auman dabei.

In Europa fast nie zu sehen, gehören gerade in Japan die Trucks von Fuso zum alltäglichen Stadtbild.

Auch die anderen Cooperationsmodelle, wie dieser BharatBenz gehören immer zu den festen Ankerpunkten der Mercedes-Halle.

Andere Länder - andere Vorschriften - dieser tolle Hino hat eine Achskonfiguration für den asiatischen Markt.

Obwohl ... bei diesem MAN für Europa sieht es nicht anders aus oder?

Und nochmal identische Achsstände smilie , ach schauen wir lieber unter die Haube. Auch die Nutzfahrzeuge müssen sich an strengere Abgasvorschriften halten, obgleich es zahlreiche Manipulationsmöglichkeiten für die Betreiber gibt.

Scania wirbt mit flexibler Planung der Wartungstermine. Klingt für mich eher, wie kümmer Dich selbst um die Buchung, anstatt es mit einem Serviceberater abzustimmen. Spart Personalkosten und wenn etwas schief geht hat der Kunde sogar selbst Schuld smilie .

Mercedes hat schon vor Jahren mit TruckWorks eine PLattform geschaffen, die zusätzlich mit 33 Partnern aus den Bereichen Auflieger, Fahrzeug- und Hebetechnik, sowie anderen Zulieferern alles aus einer Hand bietet.

Doch nun zur echten Revolution im Nutzfahrzeugmarkt, eigentlich in der gesamten Kraftfahrzeug-Branche: Der neue Actros bringt als erstes Serienfahrzeug "elektronische Rückspiegel" auf die Straße.

Hier gibt es die ausführliche Vorstellung des neuen Actros Jahrgang 2019 ohne die üblichen Außenspiegel.

Bei Paul sorgte dieser 8x8/4 Zetros bei vielen Messebesuchern für große Augen.

Auf dem Freigelände zeigten Hersteller von Schwerlastlösungen neueste Produkte, die in Kürze schon im Einsatz zu sehen sind.

Optisch ist nur für den Fachmann auszumachen, welche umfangreichen Neuerungen die Hersteller in diesem Sektor entwickeln.

Bei Toni Maurer wurden zwei besondere Schwerlast-Exponate präsentiert: Kurzen Radstand beim Schwerlast-Vierachser gibt es ab MAN-Werk für viel Geld und gute Worte nicht - hier helfen die Allgäuer Fachleute weiter!

Einen fünfachsigen MAN, der sogar im Hundegang umherkurven kann, hat sich Hubag aus der Schweiz anfertigen lassen.

Auf diesem Bild kommen die Abmessungen des Ölfeld-Transporters nicht ansatzweise korrekt rüber, schließlich könnte man sich beim Spazierengehen in einem unaufmerksamen Moment die Stirn an der Stoßstange anschlagen.

Die interessanten Modelle der IAA 2018 in 1:87 zeigt Frank hier!