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Sarens: Transport eines 88,4m-Rotorblatts in Bremerhaven

Veröffentlicht am 28.07.2017

Länger gibt es derzeit nicht

(c) www.hadel.net

Ende Januar 2017 sorgten drei ganz besondere Transporte im Bremerhavener Fischereihafen für einige kurzzeitige Verkehrsbehinderungen.

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Für die Errichtung einer 8 MW Offshore-Testanlage mussten die drei Rotorblätter vom Hafenbecken zur Baustelle gefahren werden.

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Damit die Flügel die Fahrt unbeschädigt überstehen, sollte der Selbstfahrer eine stabile Einheit bilden.

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Die einfachere Lösung mit Nachläufer war nicht gefragt, da sich hier das an zwei Stellen gelagerte Rotorblatt verwinden und verdrehen könnte.

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Bei dem überschaubaren Gewicht waren die vielen Achslinien nicht notwendig.

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Man hätte anstelle der gelifteten Achsen mehrere Tische einsetzen können.

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Weil für den Transport des rund 600 Tonnen schweren Maschinenhauses etliche SPMT-Module vor Ort waren, entschied sich Sarens für diese ungewöhnliche Lösung.

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Diese Fotos entstanden beim Premieren-Transport am 16. Januar 2017.

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Die anderen zwei Blätter wurden in den beiden Folgenächten überführt.

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Jedes Rotorblatt hat eine Länge von 88,4 Meter und wurde aus Dänemark per Schiff angeliefert.

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Damit das unflexible Geschütz die Kreuzung meistern konnte, waren viele Stahlplatten ausgelegt worden.

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Bei einer derartigen Länge sind natürlich viele wache Augen an allen Ecken notwendig.

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Der folgende Schwenk um gut 90 Grad gehörte zu den kritischten Aufgaben des Teams.

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Wenn man sich anschaut, wie weit die Spitze vorne überragt, ahnt man, was kommt.

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Bäume am Straßenrand sind plötzlich so nah, daß der Fahrer persönlich genau unter der Spitze stehend, den Selbstfahrer ganz langsam und vorsichtig daran vorbei dirigierte.

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Einmal musste etwas zurückgesetzt werden, aber dann passte alles perfekt.

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Die weitere Fahrt hatte keine ähnlich interessanten Wegpunkte zu bieten.


Video vom ersten Rotorblatt-Transport