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MAN HX 26.440 & HX 18.340 High Altitude Truck Expedition 2017

Veröffentlicht am 06.04.2018

Heimreise: Rheinmetall MAN 40M 4x4 und Rheinmetall MAN HX 58 6x6

(c) www.hadel.net

Anfang April 2018 kamen mir plötzlich diese beiden wirklich mächtigen Trucks von MAN im Bremerhavener Hafen entgegen.

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Leider hatte ich insgesamt weniger als fünf Minuten Zeit für die Fotos, da die Fahrer unverzüglich die Heimreise starten wollten.

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Am 6. November 2017 starteten die Allradler eine Expediton, die in einem Weltrekord für motorgetriebene Fahrzeuge enden sollte.

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Geplant war es, den höchstmöglichen Punkt der Erde, der mit einem Auto erreicht werden kann, auch wirklich zu erreichen.

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Leider klappte es nicht ganz, das gesteckte Ziel in 6690 Metern über dem Meeresspiegel zu erreichen.

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Das Ziel war der Ojos del Salado in Südamerika, der als höchster aktiver Vulkan der Erde gilt.

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Basierend auf den militärischen HX 4x4 und 6x6 wurden die beiden Expeditionsfahrzeuge aufgebaut.

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Da die Motoren durch die Luftveränderungen in Höhen über 6000 Metern nur noch etwa zwei Drittel der ursprünglichen Leistung erzeugen können, wurden die Motorsteuerungen entsprechend angepasst.

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Die Beladungen wurde so verteilt, dass auf beiden Fahrzeugen gute Erreichbarkeit der Ausrüstung und gleichmäßige Auslastung gewährleistet wurde.

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Für schweres Gelände bekamen die Trucks leistungsstarke Seilwindne verpasst, um notfalls "zusätzlichen Vortrieb" zu generieren.

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Der große 6x6 verfügt über einen Motor mit 440 PS und wie man gut erkennen kann eine beeindruckende Fahrzeugbreite smilie.

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Kratzer am Stoßfänger zeigen, dass selbst diese extremen Böschungswinkel nicht immer gereicht haben.

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Bereits auf dem Weg nach oben, wurden mit dem 6x6 zwei Bergsteigergruppen aus Höhen oberhalb von 6000 Metern gerettet.

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Bei 6150 Metern war dann aber endgültig Schluss, da eine mächtige Felsbarriere zusammen mit ungünstigen Wetterbedingungen die Räumung und Weiterfahrt in absehbarer Zeit unmöglich machten.

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Wer sich auskennt, wird die Zollausfahrt Roter Sand in Bremerhaven wiedererkennen.

Video von der erfolgreichen Durchfahrt einer massiven Felsrinne (oben).

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Ein weiteres Detail ist den meisten Truckfans mit Sicherheit schon ins Auge gesprungen: Beide HX sind Rechtslenker!

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Auch wenn das große Ziel nicht erreicht wurde, gab es trotzdem zwei echte Erfolgsmeldungen.

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Auf Höhen von 5200 Metern und 6100 Metern wurde von den Teams jeweils eine Schutzhütte für Bergsteiger errichtet.

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Diese können in Zukunft Leben retten und Aufstiege sicherer machen.

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Wenn man das aufgeladene Reserverad sieht, erkennt man erst die beeindruckende Breite der verwendeten Felgen und Gummis von Alliance / Bohnenkamp A 390 im Format 650-55-26,5.

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Natürlich bringt die Bereifung auch zusätzliche Höhe und somit nützliche Bodenfreiheit für die Offroad-Passagen.

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Zwischen den Achsen sitzt nicht nur der Batterieträger, sondern auch Platz für zusätzliche Ausrüstung.

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Mal sehen, ob die Fahrzeuge demnächst noch auf verschiedenen Messen oder Offroad-Veranstaltungen präsentiert werden.

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Recht flott starteten die beiden überbreiten MAN HX Allradler dann von hier aus über die Autobahn A27 gen Süden.

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Video von der Durchfahrt des Büßereisfelds:

Weitere interessante Trucks von MAN:

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MAN F2000 41.604 8x6 von Piatti

Zwar nicht mehr brandneu aber trotzdem noch technisch interessant, ist dieser MAN F2000.

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MAN TGX 41.680 von Müller

Im September 2011 machte dieses weiße Gespann nach dem Entladen Rast in Bremerhaven.

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MAN TGX 41.560 von Schwandner (SAD-JU 104)

Im Herbst 2015 waren im Bremerhavener Hafen sehr häufig Schwerlast-Zugmaschinen für den Transport von Winenergieanlagenteilen anzutreffen.

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MAN TGX 41.680 fünfachsig von Kahl

Mitte August 2010 machte ein Truck der Schwerlastspedition Kahl Station in Bremerhaven.

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MAN TGX 41.640 von Transbiaga (5832)

Mitte Mai 2017 stand dieses lange Gespann in Nahe des Nürburgrings an der A61.

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MAN TGX 41.680 von Wagenborg

Manchmal ist alles anders, so wie in diesem Fall.

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