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Mercedes Actros SLT 4163 von van Riel (24-BFP-8)

Veröffentlicht am 24.05.2019

Niederländischer Strahlemann

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Mitte Januar 2019 parkte dieses strahlende Gespann im niederländischen Kampen für die passende Präsentation des Aufliegers.

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Das Logo oben links auf dem Foto verrät den genauen Ort.

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Der Broshuis Tag der offenen Tür 2019 eröffnete bereits im fünften Jahr in Folge die Schwerlastsaison für alle Fans.

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Dieser Vierachser verrät durch den langen Radstand, dass die Montage im französischen Molsheim erfolgt ist.

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Angetrieben sind, wie beim Schwerlast-Actros üblich, nur die hinteren beiden Achsen.

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Die freie Stelle zwischen AdBlue-Tank und Vorlaufachse wurde mit einem kleinen Schrank bestückt.

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Als der Blick etwas besser um die Verkleidung herum reicht, wird allerdings eines klar.

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Die große Schrankzeile oberhalb des Dieseltanks zeigt es klar an.

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Ohne Zusatzkühlung fehlt die notwendige Ausrüstung für die ganz großen Lasten.

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Dafür wurde bei der Optik nicht auf die große Spar-Taste gedrückt.

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In nette Verkleidungen zwischen den Kunststoff-Kotflügeln investieren nur wenige Betreiber.

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Soqar der Betrieb mit Balastpritsche ist möglich, da es am Heck eine Anhängerkupplung gibt.

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Der zweiachsige Auflieger ist bei dieser Zugmaschine eher als symbolisches Schaubild zu betrachten smilie.

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Wer weiß mehr: Sind die beiden Ösen für die Ballastpritsche oder was?

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Am leichtesten kann man die Gewichtsklasse über die vorhandenen oder fehlenden Lüftungsschlitze ermitteln.

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Leider gibt es ansonsten keine besonderen Auffälligkeiten.

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Trotzdemkann man kaum behaupten, dass diese Zugmaschine leicht zu übersehen ist, oder smilie?

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Für Modellfans der Baugröße 1:50 sei erwähnt, dass es diesen Brummer mit Ballastpritsche für daheim gibt.

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In den unteren Stufen sind auf beiden Seiten LED-Strahler zu finden - besonders gut bei nächtlichen Kurvenfahrten.

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Da in den Niederlanden die schweren Transporte oftmals auch tagsüber unterwegs sind, dürfte dies allerdings nicht so wichtig sein.

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Durch die fehlende Kupplung an der Front ist der Einsatz als Schubfahrzeug ausgeschlossen.

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Der Chrombügel wurde mit vier Zusatzstrahlern und einem Satz Rundumleuchten bestückt.

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