Jens Hadel  +49 171 6313756            

Translate to:


Scania R620 von Arienti Autogru (EJ 112 EC)

Veröffentlicht am 07.06.2019

Besuch aus Italien

(c) www.hadel.net

Bereits im Sommer 2018 wartete dieses Gespann in der Wartezone des Bremerhavener Hafens auf Einlass in die Ladezone.

(c) www.hadel.net

In Deutschland würde niemand auf einen derartigen Träger für die Rundumleuchten kommen smilie.

Anzeige:
(c) www.hadel.net

Auch das mittelgroße Fahrerhaus würde man hier auf keinem Schwerlaster einsetzen (Ausnahmen bestätigen die Regel).

(c) www.hadel.net

Optisch wurde zumindest mit den lackierten Kotflügeln über dem Standard agiert.

(c) www.hadel.net

Der Turm wirkt allerdings eher nach solider "Hausmannskost".

(c) www.hadel.net

Das Riffelblech über dem Tank passt so gar nicht zur restlichen Erscheinung.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Ob jemals irgendwer die herausziehbare Leiter genutzt hat, darf bezweifelt werden.

(c) www.hadel.net

Der Platz war vorhanden, trotzdem wurde nur ein sehr kleiner AdBlue-Tank hinter der ersten Achse eingebaut.

(c) www.hadel.net

Wer genau hinschaut, wird sich über den geringfügig vergrößerten Abstand zwischen den Antriebsachsen wundern.

(c) www.hadel.net

Der Sattelteller verrät, dass hier keine schweren Geländeeinsätze vorgesehen sind.

Anzeige:
(c) www.hadel.net

Wie auch immer: Die Antriebsachsen liegen (eigentlich) immer direkt nebeneinander (und nicht mit diesem Split dazwischen).

(c) www.hadel.net

Allerdings konnten so zumindest größere Ablagen beidseitig auf den Kotflügeln platziert werden.

(c) www.hadel.net

Wenigstens ist der Catwalk ohne Stufen, allerdings muss man erstmal dort hin kommen.

(c) www.hadel.net

Mit dem Strahlerpaket auf dem Turm sollte die Sicht in der Nacht kein Problem sein.

(c) www.hadel.net

Beim Blick an das Heck fällt die Kupplung auf - ob dieser Vierachser je einen Anhänger gezogen hat?

(c) www.hadel.net

Ansonsten dominiert eher funktionale Eleganz.

(c) www.hadel.net

Leider habe ich das Gespann nicht im beladenen Zustand vor die Linse bekommen.

(c) www.hadel.net

Wer genau hinschaut, entdeckt allerdings noch mehr.

(c) www.hadel.net

Wenn es es Quick Lock Verriegelungen gibt, ist die Aufnahme einer Ballastpritsche häufiger zu erwarten.

Anzeige:
(c) www.hadel.net

Vorn gibt es keine weiteren Lager für die Pritsche, abgesehen vom Sattelteller.

(c) www.hadel.net

Eine Aufstiegsmöglichkeit fehlt auf der Beifahrerseite ebenfalls.

(c) www.hadel.net

Ber dem großen Dieseltank sind mehrere Staufächer.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Leider sieht man dem Vierachser das Arbeitsleben an vielen Stellen an.

(c) www.hadel.net

Gerade an solchen Stellen sind Verkleidungen echte Bringer, die jeden Truck aufwerten.

(c) www.hadel.net

Allerdings entspricht auch die Frontansicht fast der Basisausstattung ohne aufpreispflichtige Extras.

(c) www.hadel.net

Das ungewöhnlichste Detail bleibt für mich der Träger für die beiden Rundumleuchten smilie.

Anzeige:

Weitere interessante Trucks von Scania:

www.hadel.net
Scania R580 4achsig von Felbermayr (131)

Im Herbst 2014 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen zur Entladung bereit.

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania R620 vierachsig von P.Adams

Im Juli 2012 standen im niederländischen Eemshaven etliche Transporte vom Hafen zur Baustelle des neuen RWE-Kohlekraftwerks an.

Weiterlesen...
www.hadel.net
Scania Longline Roland Graf

Bei diesem Longline Scania wurde mal richtig geklotzt und nicht gekleckert.

Weiterlesen...