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Volvo FH16 750 PS 5achsig Svetruck Premiere

Veröffentlicht am 15.02.2019

Made for Sweden

(c) www.hadel.net

Vermutlich werden nicht alle Schwerlastfans mit dem Namen Svetruck etwas anfangen können, oder?

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1977 wurde Svetrauck AB von den Brüdern Sture und Holger Anderesson als Maschinenbauunternehmen im Bereich Schwerlastförderfahrzeuge im schwedischen Ljungby gegründet.

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Vorallem im Bereich Schwerlast-Stapler gilt Svetruck als europäischer Marktführer.

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Um die eigenen Produkte in die Häfen und zu den Kunden bringen zu können, wurde dieser machtige Volvo geordert.

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Erstaunlicherweise erfolgte der Aufbau zum individuellen Fünfachser in den Niederlanden.

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Für gute Sicht in der Nacht sorgt diese imposante Batterie von LED-Strahlern über der Windschutzscheibe.

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Da es in Schweden zuweilen auch unerwartete Hindernisse auf den Straßen gibt, wurde vorgesorgt.

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Niemand möchte in die Lage kommen, aber sollte jemals ein einheimisches Wildtier vor der Truck auftauchen, gibt es Schutz.

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Leider gehen etwa 5000 Verkehrsunfälle pro Jahr auf das ungeplante Zusammentreffen von Mensch und Elch als Ursache zurück.

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Bis zu 700 Kilogramm Lebendgewicht stehen dann iim ungünstigen Fall mitten auf der Straße.

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Zurück zu diesen tollen knallroten Truck.

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Was optisch immer wieder richtig Punkte bringt, sind die lackierten Kotflügel und Details des Trucks.

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Selbst die kleinen Verkleidungen zwischen den Kotflügeln wurden passend lackiert und mit Riffelblech-Abdeckungen versehen.

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Der nahezu quadratische Tank sitzt mitten im Schwerlast-Turm, der über sechs Staufächer verfügt.

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Die letzte Achse mit Luftfederung wird automatisch gegenläufig mitgelenkt.

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Glänzender Chrom und zwei markante, deutlich differeierende Farben - die Optik rockt einfach, oder?

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Wie man gut erkennen kann, passierte dies einige Zeit bevor die Besucher in die Hallen drängten smilie.

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Auf alle Fälle gläntzte der Lack perfekt, egal in welcher Farbe.

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Sicheres Zeichen für einen neuen Truck ist immer die unbenutzte Sattelplatte.

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Das flache LED-Band sorgt für richtig viel Licht auf den Auflieger und die Ladung.

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Den Catwalk hinter dem Fahrerhaus erreicht man, wie üblich, über eine ausziehbare Leiter.

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Aber selbst diese wurde so gestaltet, dass die Lackierung nicht leidet und auch in Zukunft perfekt aussieht.

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Den AdBlue-Tank kann man nur orten, wenn man sehr genau hinschaut.

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Man darf gespannt sein, wann die ersten Einsatzfotos im Netz zu finden sind.

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Zugelassen ist dieser 10x4 FH 16 für ein maximales Gesamtzuggewicht von 180 Tonnen.

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Das eigene technische Gewicht wird dabei mit 55 Tonnen veranschlagt.

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