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Audi A6 allroad quattro Erlkönig im Herbst 2018

Veröffentlicht am 02.11.2018

Ausverkauft!

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Im Herbst 2018 drehte dieser abgeklebte Audi A6 allroad quattro fleisiig Runden auf dem Nürburgring.

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Wer sich noch schnell den erprobten Vorgänger zu guten Konditionen sichern wollte, wurde allerdings böse überrascht!

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Schon im Oktober 2018 war das Modelljahr 2018 ausverkauft und nur noch sehr wenige vorproduzierte Restbestände verfügbar!

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Gerade für ein Fahrzeug, welches von den individualisierten Modellen lebt, ein ungewöhnlicher Schritt, doch zurück zum Testträger.

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Die Front zeigt neben dem Logo auf beiden Seiten auffällige Sensoren für die vielen erhältlichen Assistenzsysteme.

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Als Antriebe werden derzeit die beiden Sechszylinder mit drei Litern Hubraum vermutet.

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Der 45 TDI dürfte 231 PS liefern und kräftigere 50 TDI bringt 286 PS an die vier angetrieben Räder.

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Werksseitig gibt es 21 Zoll Felgen, die nicht unbedingt für den echten Offroad-Einsatz sprechen.

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Und trotz vergrößerter Bodenfreiheit werden gerade die langen Überhänge an Front und Heck den Geländeeinsatz erschweren.

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Von hinten macht der Allradler eher auf dezent und unauffällig.

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Es gibt keine ausgeformten Schweller oder Diffusoren.

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Selbst die Endrohre sind wieder versteckt und nicht mehr als strahlende Showelemente besonders hervorgehoben.

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Anstelle eines Doppelkupplungsgetriebes wird vermutlich der hydraulische Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung aus dem normalen A6 zum Einsatz kommen.

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Immerhin müssen bis zu 620 Nm möglichst temperaturneutral an die Kardanwellen gebracht werden.

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Leicht ausgestellte Kotflügel sollen den A6 allroad quattro bulliger auf die Straße bringen.

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Dabei sollte man nicht vergessen, dass mehr Hülle und Technik auch immer mehr Gewicht bedeutet.

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Hier kann man gut erkennen, wie die vorhandene Masse den aufgebockten A6 Avant kräftig zur Seite neigt.

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Auf der Kurvenaussenseite verschwinden die Gummis fast in den Radkästen, obwohl der Fahrer nicht mit beiden Füssen auf dem Gaspedal stand smilie.

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Die drei Testpiloten wirkten nicht so kräftig, als das der Kombi dadurch gewichtstechnisch ans Limit kommen sollte.

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Trotzdem ist die Wankbewegung unübersehbar smilie.

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Spätestens jetzt sollten alle Zweifel beseitigt sein.

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Preislich dürfte es wieder bei geschmeidigen 65.000,- Euro losgehen, natürlich ohne Extras.

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Bis der neue A6 Offroader zu den Händlern und ersten Kunden kommt, dürfte der Kalender das zweite Quartal 2019 ausweisen.

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Ob es sich noch rechnet zusätzlich zu der umfangreichen SUV-Palette mit dem Q im Namen dieses Modell in den Handel zu bringen, werden die Verkaufszahlen zeigen.

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Desweiteren dürfte gerade den Ingolstädtern die Beschränkung auf Diesel-Antriebe nicht nur Pluspunkte einbringen.

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Warten wir es ab, aber schon der Vorgänger konnte sich kaum im Markt durchsetzen - warum also der Nachfolger?

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Ich denke, die meisten Audi-Kunden werden kraftvolle Benziner bevorzugen und damit keinen A6 allroad quattro.


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