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BMW Concept 4 auf der IAA 2019

Veröffentlicht am 20.12.2019

Immer schlimmer!

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Auf der IAA 2019 präsentierte BMW eine (un-)mögliche Vorschau auf die zukünftigen Generationen der Münchener.

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Der Concept 4 verwirft viele markante Merkmale, die BMW-Modelle einst zu großen Markterfolgen geführt haben.

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Beim Blick von der Seite fällt sofort der verweichlichte Hofmeister-Knick auf.

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Noch wenige Evolutionsstufen weiter und es ist nichts mehr übrig - beliebig und austauschbar wie alle Wettbewerber.

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Die Farbe ist wirklich gelungen, aber das allein verkauft keine Autos.

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Der Heckspoiler kommt fließend vom Dach über den Kofferraumdeckel ans Heck.

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Bereits seit der IAA 2017 haben die Münchener eine einzige Gemeinsamkeit definiert.

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Die Heckansicht ist gefällig, obgleich ich keine Bierkiste in diese hohe Ladeluke heben möchte.

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Beim Blick auf den Antennenstummel auf dem Dach stellt sich unweigerlich die Frage, ob dieser verkehrt herum montiert wurde.

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BMW definiert die Optik als "eine Vorkommunikation für das, was in der Serie kommen könnte" - das macht Angst oder?

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Insgesamt ist das Design nur in Teilen gelungen oder als hochwertig zu betrachten.

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Über die praktischen Werte des Coupés mit der extrem abfallenden Dachlinie sollte man nicht nachdenken.

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Realistisch betrachtet entspricht dieser Zweitürer einem klassischen 2+2-Sitzer.

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Wie von BMW mittlerweile bekannt, dürften auch hier Ausführungen als "Grand Dingsbums" und "Wer-weiß-was" kommen.

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Durch die schiere Menge von Varianten blickt keiner mehr durch: Allein vom aktuellen Vierer sind 5 Ausführungen auf bmw.de.

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Der Comicartige Kühlergrill macht dieses Concept-Car zur ultimativen Lachnummer. Die Kühleröffnung unter der krankhaft großen Niere sieht aus, wie der Mund eines beschwippsten Pac-Man. Wer will von einem Auto debil angegrinst werden smilie?

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Aus diesem Blickwinkel hängt die "Unterlippe" unvorteilhaft nach vorne raus.

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Bisher hatte ich den Verdacht, dass sich die deutsche Automobilindustrie durch den Abgasskandal selbst abschafft, aber scheinbar möchte man durch gezielte Designdesaster auf Nummer sicher gehen und letzte Zweifel ausräumen.


BMW-Designs waren nicht immer einfach, aber nicht so krank:

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BMW M6 Coupé auf der Nordschleife

Auf der Nordschleife kann man zuweilen auch schon vorgestellte Modelle entdecken, wie diesen BMW M6, der in richtig schneller Fahrt um die Ecken gescheucht wurde.

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BMW 3er Limousine (G20) Erlkönig im Frühjahr 2017

Beim Hauptgeldbringer, dem Dreier, setzt BMW auf stitge Contenance.

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Einser Facelift Erlkönig (Modell 2012)

Im Frühjahr 2011 rollten Testfahrzeuge des Einser Facelifts über die süddeutschen Straßen.

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BMW M1 AHG

Da der BMW M1 es nicht mehr in die großen Rennserien schaffte, da die Regularien geändert wurden, wurde die Pro-Car-Serie für das Rahmenprogramm der Formel1 "erfunden".

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BMW Manhart MHi8 auf der Essen Motorshow 2014

Auf der Essen Motorshow 2014 präsentierte Manhart die eigene Interpretation des BMW i8.

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BMW Alpina B5 BiTurbo Edition 50 (Modell 2015)

Im Herbst 2014 sauste dieser Fünfer BMW zuweilen auf der Nordschleife herum.

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