Lamborghini Huracan Performante (IAA 2017)    
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V10-Allrad-Leichtgewicht

 

Technische Daten : Lamborghini Huracan Performante

 

(c) www.hadel.net

Bereits im Frühjahr stellte Lamborghini den Leichtbau-Huracan auf dem Genfer Autosalon erstmals vor.

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Zur IAA 2017 wurde der Allradler nochmals mitgebracht und dem deutschen Fachpublikum präsentiert.

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Regelmäßige Besucher werden sich vielleicht an diese Fotos aus dem Sommer 2016 von der Nordschleife erinnern.

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Gegen Aufpreis gibt es das Lamborghini Dynamic Steering (LDS), welches drei Fahrmodi anbietet: Strada, Sport und für die Rennstrecke Corsa.

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Zusätzlich wurden die Federn und Stabilisatoren steifer gemacht, damit das Fahrwerk noch straffer auf der Straße liegt.

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Wer es übertrieben hat, kann mit der Carbon-Keramik-Bremsanlage die überschüssige Energie einfangen.

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Damit die Leistungssteigerung es nicht zu schwer hat, wurde der Huracan Performante von den Entwicklern auf eine Diät gesetzt.

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Das Ergebnis sind immerhin 40 fehlende Kilo auf der Waage und das, obwohl elektronische Helfer, wie App-Anbindung mit Telemetrieauswertung mit an Bord sind.

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Diese Lackierung gehört nicht zur Serienausstattung, sondern ist dem Individualisierungsprogramm "Ad Personam" geschuldet, welches gegen Geld und Zeit auch ausgefallene Wünsche umsetzen kann.

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Die Front- und Heckspoiler aus Forged Composites®, einem von Lamborghini patentierten formbaren Material aus geschmiedeter Carbonfaser, gefertigt.

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Der V10 mit 640 PS liefert die Kraft um einiges spontaner, wie die Brüder aus den Basis-Huracans.

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Das Heck ist nur entfernt mit dem der Straßenversionen, wie dem Spyder, vergleichbar.

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Das spezielle Material von Lamborghini unterschiedet sich schon optisch extrem vom üblichen und altbekannten "Karo-Carbon-Muster".

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Der 5,2-Liter-V10 liefert ein maximales Drehmoment von 600Nm bei 6500 Umdrehungen pro Minute.

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Ganz umsonst gibt es all das natürlich nicht - immerhin 232.098,- Euro sind für die Grundkonfiguration zu überweisen.

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Das unsichtbare Luftführungssystem "ALA", welches in den Kurven durch das Öffnen von Klappen die Luft durch das Fahrzeug führt, sorgt dadurch für zusätzlichen Anpressdruck.

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Auf der Nordschleife soll das dazu geführt haben, dass der Rundenrekord des Porsche 918 Spyder Hybrid mit dieser Flunder geknackt wurde.

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Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 325 Stundenkilometern.

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Der Sprint aus dem Stand auf 100 ist nach nur 2,9 Sekunden gemeistert, die 200-km/h-Marke fällt nach nur 8,9 Sekunden.

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Wenn Geld nahezu unbegrenzt zur Verfügung steht und der Geschmack nach etwas sehr Individuellem sucht, lohnt der Blick auf diese extrem kleine Serie besonderer Lamborghini.

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Vermutlich wird diese exklusive Sonderauflage nicht oft auf öffentlichen Straßen anzutreffen sein, sondern eher in Sammlungen verschwinden oder bei Racedays eingesetzt werden.

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Der Besuch in Frankfurt lohnt immer, also schonmal den nächsten Termin vormerken!

VonBisOrtInfo
September 2019
12.09.201922.09.2019Frankfurt68. IAA PKW

Der Messe-Bericht von 2017...
Alle Angaben ohne Gewähr.

Hier geht es zur Übersicht der IAA 2017-Neuheiten...

Dieser offene Lamborghini feierte auf der IAA 2017 seine Premiere!



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