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Brabus Rocket - CLS-Dampfhammer für Überflieger

Sportwagen mit Drehmoment-Begrenzer

Baujahr: 2005

Motorart: Zwölfzylinder Biturbo

Hubraum: 6233 ccm

Leistung: 730 PS / 537 KW

max. Drehmoment: 1320 ccm

Getriebe: modifiziertes Fünfgang-Automatikgetriebe
mit BRABUS Sperrdifferential
ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4 Sekunden

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 350 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h

Bereifung vorn: 8.5Jx19 Felgen mit 255/35 ZR 19 Reifen

Bereifung hinten: 10Jx19 Felgen mit 285/30 ZR 19 Reifen

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

Das maximale Drehmoment liegt bei 1.320 Nm,
wird aber
elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt,
das bereits ab 2.100 Touren anliegt.

Bremsanlage: Vorderachse:
innenbelüftete
Keramik-Bremsscheiben im Format 375 x 36 mm mit
12-Kolben-Aluminium-Festsättel

Hinterachse:
Innenbelüftete und gelochte 355 x 28 mm Stahlscheiben
mit 6-Kolben-Aluminium-
Festsättel ccm

ca. Preis: 403.680,- Euro

Türen: 4

Sitzplätze: 4

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Dieser Sportwagen hat ein echtes Problem: Das maximal erreichbare Drehmoment
von 1320 Nm darf nicht an den Antriebsstrang abgegeben werden.

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Damit die Hinterachse und alle verbundenden Teile der Kraft standhalten, wird das Drehmoment elektronisch auf 1100 Nm reduziert.

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Die Höchstleistung liegt bei 730 PS.

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In der Motorhaube sind zusätzliche Entlüftungsöffnungen eingelassen,
damit es darunter nicht zu warm wird.

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Speziell für den Rocket konstruierten die Brabus Designer eine Frontschürze mit großen Lufteinlässen zur optimalen Anströmung der Wasser- und Ölkühler.

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Brabus entwickelte für den Rocket zwei verschiedene Fahrwerksabstimmungen: In der Komfortversion verfügt das Coupé über eine Luftfederung mit Niveauregulierung.

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Die Sportvariante verfügt über ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk mit Gasdruckstoßdämpfern.

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An der Vorderachse arbeiten innenbelüftete Keramik-Bremsscheiben im Format 375 x 36 mm.

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Die vier Endrohre der Hochleistungsauspuffanlage ragen aus der Heckschürze
seitlich neben dem integrierten Diffusor hervor.

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Optisch sind aber wohl die vielen schwarzen Elemente (Fensterrahmen, Typenschild usw.) anstelle der verchromten Leisten das, was als Erstes ins Auge fällt.

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