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Impreza Europa-Premiere auf der IAA 2017

Veröffentlicht am 20.07.2018

Deutschland-Vorstellung

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Die fünfte Generation des Impreza kommt auf neuer Plattform und optischer Überarbeitung daher.

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Mir persönlich gefielen die klassischen Limousinen stets besser, optisch schlüssiger, sportlicher und dynamischer.

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Mit dem 114 PS Basismotor und einfacher Ausstattung liegt der Preis bei 21.980,- Euro, wenn man 156 PS bevorzugt und bestmöglicher Grundausstattung nimmt, liegt man schon bei 31.680,- Euro plus zusätzlich angekreuzte Optionen.

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Ich habe mich durch die Aufpreisliste gearbeitet und brachte den Impreza 2.0 Sport auf einen gesamtpreis von rund 42.000,-€, wobei mich die vielen Positionen in der Optionsliste wirklich gestört haben - etliches wäre in Paketen zu bündeln gewesen.

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Man darf also gespannt sein, wann ein neuer echter Kracher mit den bekannten Logos am Heck auf die Straßen gelassen wird.

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Der kurze Überhang lässt den neuen Subaru als kompakten Hatchback daher kommen - ein echter Kombi ist er nicht.

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Der Allradantrieb bleibt genauso Standard, wie auch der Boxermotor unter der Haube.

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In der Topversion sind LED-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und Ausschaltverzögerung serienmäßig.

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Eher ungewöhnlich ist das stufenlose Automatikgetriebe "Lineartronic", welches auch manuell über 7 Stufen schaltbar ist.

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Die Basis "Subaru Global Platform" wird in Zukunft als Unterbau für alle kommenden Modelle Verwendung finden.

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Der tiefere Schwerpunkt soll ein agileres Handling ermöglichen, wie das mit dem Touch einer echten Geländewagen-Marke vereinbar ist, wird die Zukunft zeigen.

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