Frank Hadel            

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Ford Granada, Baujahr 1975

Veröffentlicht am 03.06.2011

Das Modell

Das Original

Bild zeigt Ford Consul

Modell-Daten

Hersteller:Wiking
Artikel-Nr.:- - -
Herstell.-Jahr:2011
Bemerkung:Limitiertes Modell
 eines Klassikers mit vielen
 aufgedruckten Details

Original-Daten

Motor:2,0 Ltr. V6 Zylinder
Leistung:75 PS / 55 KW
Drehmoment:152 Nm
0 - 100 km/h:16,0 sec.
Höchstgeschwindigkeit:157 km/h
Grundpreis:-,-- Euro
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Obwohl der Granada bereits 2009 in den Handel gelangte, fiel die Wahl für das Messemodell der Int. Spielwarenmesse 2011 auf diesen Klassiker.

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Zu Recht, schließlich war der Granada das Größte, was die Kölner in den 1970er Jahren zu bieten hatten.

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Wie in den Vorjahren wurde die Tür für die 2011er Messedaten genutzt.

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Das Vinyldach ist typisch für diese Epoche. Die Fenster werden durch Chromleisten aufgewertet.

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Zwischen den ebenfalls in Chrom eingefassten Rückleuchten befindet sich ein breiter Ford-Schriftzug. Das Kennzeichen sitzt tief in der Stoßstange.

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Der Einleger der Sonderpackung trägt einen Aufdruck, der dem Türaufdruck entspricht.

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Ford Transit, Baujahr 1983

Außer der rot/weißen Farbgebung ist der alte Transit eher schlicht gestaltet und kommt ohne moderne Reflektorstreifen aus.

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Ford Probe Sport, Baujahr 1993

Beim Stöbern in alten Formen hat Busch vermutlich den Ford Probe wiederentdeckt. smilie

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Ford Focus ST, Baujahr 2012

Leider ist das Angebot an aktuellen Fahrzeugen aus Köln aus der Großserie äußerst überschaubar. Nichts! Nicht ganz: Ein eifriger Tüftler, Jens M., sorgt immer wieder für Nachschub und hält die Marke auf der H0-Anlage am Leben!

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Ford Focus RS, Baujahr 2010

Selten zuvor fiel mir die Wahl meines persönlichen Messehighlights so leicht wie auf der Int. Spielwarenmesse 2013. In einer Reihe von fünf Handmustern im H0-Maßstab präsentierte Minichamps einen mattschwarzen Focus RS.

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Ford Mustang Coupé, Baujahr 1964

Drittes Mitglied der wilden Mustang-Herde ist das Coupé.

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Ford GT, Baujahr 2005

Als wir den GT im Jahr 2003 auf der Premiere bestaunten, schwärmte ich natürlich sofort von einer Miniatur oder einem Eigenbau auf Basis der Rennlegende aus den sechziger Jahren. Erst bei der anschließenden Projektplanung fielen die unterschiedlichen Abmessungen der Fahrzeuge auf und ich verwarf das Vorhaben.

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