Frank Hadel            

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Modellbautag in Eefde (NL) - Teil 5

Veröffentlicht am 05.10.2018


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Zwei weitere Kühltransporter, die teilweise mit Unterflurkühlern ausgestattet sind.

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In den Niederlanden scheint es normal zu sein, hinter einem Kipper weiteres Gerät auf einem schweren Anhänger zum Einsatzort zu transportieren.

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Ein Diorama erläuterte die Fertigbauweise zu Zeiten, bevor die Hydraulik den modernen Kranfahrzeugen zum Durchbruch verhalf.

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Großstadtfieber: Direkt an der Hauptstraße befindet sich die umsatzstarke Mercedes-Benz Niederlassung, daran angeschlossen ist die Shell-Tankstelle.

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Neben den (damals) aktuellen Baureihen werden die Klassiker ebenso gewartet und Instand gesetzt. Für den 600er Pullman kann das eine kostspielige Angelegenheit werden.

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"Haube auf" lautet das Motto für die nachfolgenden Bilder.

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Für solche Umbauten ist neben gutem Werkzeug und ruhiger Hand auch einiges Fachwissen von Vorteil.

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Für gewöhnliche Straßen sind diese Ölfeld-Monster nicht geeignet.

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Der Erbauer verriet, dass sich die zusammengeschalteten Motoren beim Vorbild nicht bewährt haben. Im Modell ist es allerdings ein interessantes Projekt.

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Hier trafen sich Schwerlastriese und Schlepperfloh.

Faun hat mit den großen Zugmaschinen Weltruhm erlangt, während die kompakten Schlepper der TY-Baureihe von Terberg global die Fleißarbeit in den Häfen erledigen.

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Verschiedene Fahrzeuge von Simon Loos. Kombinationen und Achskonfigurationen alle Art kommen zum Einsatz.

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Wenngleich kein Renntransporter, ist dieser Scania samt Kühlkoffer mit dem F1-Boliden von Max Verstappen sehr gut gelungen.

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Eine interessante Bastelei ist dieser Scania Hauber auf jeden Fall. Länger geht nicht mehr. Allerdings könnte die Kurvenfahrt zu einem Problem werden, oder? smilie

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Ganz anders hier: Bei so vielen Drehpunkten und Achsen läuft die Ladung optimal nach.

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Das 60jährige Firmenjubiläum von DAF war auf mehreren Tischen ein Hauptthema.



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