Baumann: Linde-Transport (Teil 2)
Veröffentlicht am 15.05.2003
Über 5 Meter Durchmesser...
Ganz ohne Kran geht es aber doch nicht.
Ein kleinerer Hilfskran von Liebherr musste die zerlegte Kesselbrücke über die Kolonne heben, da diese sehr dicht an den abgestellten Montagerahmen (die graue Halle links im Bild 
) herangefahren wurde. Sonst hätte man auch alles mit einem Stapler oder dem Ladekran des Actros erledigen können.
Hier ist gut die seitliche Ausladung zu erkennen.
Der linke Ausleger wird eingefahren.
Beide Seiten sind komplett eingefahren.
Nun werden die Träger für problemloses Zusammenkuppeln ausgerichtet.
Rückwärts geht es aus der Abladestelle zum Nachläufer.
Die MAN 33.604-Zugmaschine steht schon mit dem anderen Nachläufer bereit.
Besonderheit dieses Nachläufers ist die Kabine für den Fahrer. So sind auch lange Fahrten problemlos möglich, denn nicht nur vor Regen ist man geschützt, sondern auch eine Gasheizung sorgt für wohlige Temperaturen im Inneren. Sogar ein Klappstuhl ist vorhanden.
Von der anderen Seite kommt die Actros Titan 4160 mit dem anderen Ende der Kesselbrücke.
Auch hier ist Einweisen notwendig.
Die Bolzen können erst eingeschlagen werden, wenn die Ösen wirklich genau aneinander liegen.
Nochmal in Großaufnahme: Mercedes Actros Titan 4160 Baujahr 2003.
Immer fahren Trucks durch das Bild
