Am 2. Oktober 2004 waren die Rotorblätter an der Nabe montiert und alles wartete auf ein Abflauen der starken Winde, die bereits immer wieder bei den vorherigen Arbeiten störten.
Neben dem Liebherr LGD 1850 stand der Demag AC 650, der schon fast zierlich wirkte.
Der komplette Rotor brachte es auf einen Durchmesser von 126 Metern.
Der Demag AC 650 vor einem Rotorblatt.
Auf dem Kranoberwagen war neben dem Kranfahrer, einem Liebherrtechniker auch der Vorstandsvorsitzende der Fa. REpower, Herr Vahrenholt.
Die gesamten Aufbauarbeiten wurden von einem Kamerateam für eine Reportage des Pro7-Magazins Galileo begleitet.
Als der Rotor etwas angehoben wurde, setzte bereits die Abenddämmerung ein und die Fernseh-Crew aktivierte die ersten Strahler.
Der Hub begann erst, als das Tageslicht fast völlig verschwunden war, denn vorher gab es noch reichlich Windböen, denen man die großflächige Last nicht entgegen stellen wollte.
Links die gleiche Szenerie aus einem anderen Blickwinkel.