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Bremen Classic Motorshow 2017

Veröffentlicht am 03.02.2017

Träume?

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Am ersten Februarwochenende 2017 war es in Bremen wieder soweit:
Die Bremen Classic Motorshow öffnete wieder die Türen für den Saisonstart 2017.

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Ein wichtiger Bestandteil der Messe ist der Teile- und Fahrzeugmarkt, auf dem sich das Fachpublikum stets nach günstigen oder seltenen Schnäppchen umschaute.

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Ganze Fahrzeuge, egal ob Interessengemeinschaft oder Verkaufsangebot, finde ich wesentlich interessanter und darum nun zu den meist glänzenden Exponaten.

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Die Spannbreite in Bremen reicht vom Youngtimer für kleines Geld bis zur Wertanlage.

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Natürlich kann man einen Klassiker auch als Motorsportgerät einsetzen.

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Beliebt sind in Deutschland derzeit oftmals die bezahlbaren Flitzer aus den 50ern und 60ern.

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Jedes jahr schaffen es die Macher wieder ganz besondere oder unbekannte Fahrzeuge nach Bremen zu locken, sodass es immer etwas Neues zu sehen gibt.

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Am Stand der /8er (Strich 8er) gab es dieses ganz spezielle Urmodell zu sehen.

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Um die Proportionen und Form richtig interpretieren zu können, wurden damals Holz-Modelle in Originalgröße gefertigt, teilweise sogar mit unterschiedlichen Details auf jeder Seite.

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Allerdings muss man nicht alles gut finden, was angeboten wird.

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Diese Bully-Zelte stachen schon von Weitem ins Auge - Tolle Idee, wie ich finde!

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Dieser Käfer sieht aus wie auf Steroiden und für die nächste Baja1000 gerüstet.

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Na, hat jemand eine Idee, welcher Hersteller diesen Zweitürer gebaut hat?

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Ein Themenschwerpunkt 2017 war Karmann, jene Spezialisten, die Cabrios und besondere Kleinserien mit einer hohen Qualität und Detailverliebtheit umsetzten.

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Leider schafften es alle Entwürfe nicht bis zur Serienreife.

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Ok, manchmal war es vielleicht besser smilie.

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Aber zukunftsweisend und innovativ waren die Ideen der Osnabrücker allemal.

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Hier der Prototyp für den wohl bekanntesten Karmann: Der Karmann Ghia von 1955.

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Zum Vergleich die spätere Serienversion aus Osnabrück.

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Man mag es kaum glauben, aber dieser Karmann GF (Gute Fahrt) wurde zuerst als Bausatz angeboten und erst später als komplett aufgebautes Fahrzeug vertrieben.

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Wohl jeder Motorsportfan der 90er Jahre erinnert sich an die originale Wurzelholzkiste.

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Genau sowas macht die Bremen Classic Motorshow zu einem echten Messe-Highlight mit muss-Faktor: Dieses absolute Einzelstück eines von BMW gebauten 628 CSi Cabrios wird man nur selten zu sehen bekommen, oder?

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Hier ein neuer Oldie: Dieser Audi A90 Imsa GTO wird für 150.000,- Euro auf Wunsch neu aufgebaut. dafür bekommt der Käufer viel hochwertige Auditechnik, einen überholten Motor mit 600 PS und speziell angefertigte BBS-Felgen mit 275er Gummis vorn und 315ern hinten.

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Dieser Sport Quattro S1 ist leider auch nur ein Nachbau.

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Der BMW Z1 mit den versenkbaren Türen hat sich zum gesuchten Klassiker entwickelt.

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Der Lancia Delta Intgrale 16v Evo war schon zu Verkaufszeiten ein Klassiker.

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Es lohnt also unbedingt, sich auf den Weg nach Bremen zu machen, wenn dort jedes Jahr die neue Oldtimer-Saison gestartet wird.

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Für Fans von Young- und Oldtimern ist diese Veranstaltung ein Pflichttermin, darum den nächsten Termin unbedingt vormerken!

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