Bauma-Transporte 2010 durch Hegmann Transit
Veröffentlicht am 19.03.2010
Anreise aus China
Mitte März stand nachmittags dieser Konvoi zur Abreise in Bremerhaven bereit.
Angeführt wurde die Autoreihe von zwei neuen, vierachsigen MP3-Actros mit 600-PS-Motor.
Auf dem Turm ist auf der rechten Seite bei diesen beiden Actros kein Kühler für die WSK,
sondern ein großes Staufach mit reichlich Platz für das Reisezubehör.
Interessant sind aber eigentlich die Ladungen.
Da die Bauma vor der Tür steht, kamen viele Neuheiten über Bremerhaven nach Deutschland.
Auf den Weg nach München gingen von hier aus zwei neue Raupenkrane von Daifeng.
Hier im Bild der 50-Tonnen-Kran Daifeng QUY 50 mit dem schmalen Fahrwerk.
Als Messeneuheit oder Premiere geht der Kran allerdings nicht mehr an den Start.
Ein besonderer Vorteil dieser Baureihe ist die tiefe Lademulde zwischen den fünf Achsen.
Direkt daneben parkte der kleinere Bruder mit iner Hubleistung von maximal 25 Tonnen.
Obwohl nur weniger an den Haken darf, wurde hier ein überbreites Fahrwerk montiert.
Die Kabinen der beiden Geräte unterscheiden sich deutlich voneinander.
Bei den deutschen Herstellern wären die Schrauben für den Griff höchstens in den Entwicklungsversionen zu entdecken, an solchen Details erkennt man deutliche Unterschiede.
Daneben stand ein vierachsiger MP2-Actros von Titan.
Auf der Ladefläche stand eine Raupe von Shantui.
Auf der Rückseite war die SD 32 mit einem großen Pflug ausgestattet.
Es gab auch noch eine kleinere Raupe auf den Aufliegern.
Natürlich dürfen auf der Bauma auch Bager nicht fehlen.
Die Minibagger werden mit Sicherheit nicht zu den Publikumsmagneten werden.
Nochmal der Blick auf die bunte Ladungsmischung vor der Abfahrt nach München.
