Trafo-Transport mit dem Heuler nahe Stuttgart (Teil 3)
Damit in den Kreisverkehr?
Gegen 1.30 Uhr erreichte der Transport den ersten Kreisverkehr in Möglingen,
wo sogar auf einigen Balkonen Anwohner warteten, um dem Spektakel beizuwohnen.
Die Polizei versperrte die Zufahrten während der Trafo in den Kreisel rollte.
Damit die Hydraulik die Lenkung und den Achsausgleich versorgen konnte,
lief der Motor am ersten Schwerlastmodul mit.
Die gelifteten Achsen zeigen, daß der Vortrieb nur über die Mercedes Zugmaschinen erfolgte.
Für den notwendigen Überblick sorgten viele Einweiser mit Funkgeräten.
Selbst in der Nacht war die Abgassäule meistens unübersehbar.
Während sich der Kopf schon fast komplett aus dem Kreisel bewegt hatte, ...
...hatte der hintere Teil diesen gerade erreicht.
Durch die frei schwebende Aufhängung konnte der Trafo
über den bepflanzten Innenbereich des Verkehrsknotenpunkts schweben.
In diesem Moment konnte man gut die beeindruckenden Abmessungen erkennen.
Da hier erhöhter Lenkeinsatz erforderlich war,
musste auch der 730PS-Motor in der hinteren Achskombination kräftig arbeiten.
Während vorne alles wieder geradeaus ging, musste am Heck genau geschaut werden.
Durch den Schwenkbereich musste die Schubmaschine sehr nah an die Laternen- pfähle heranfahren.
Die Helfer rund um den Transport sorgten dafür, daß diese Engstelle ohne un- gewollte Berührungen und Schäden durchfahren werden konnte.
Video mit der Durchfahrt des ersten Kreisverkehrs.