Jens Hadel             +49 171 6313756                      


Riga Mainz: Generatortransporte im Kraftwerk Hastedt (Teil 1)

Veröffentlicht am 05.08.2022

Ausladen

(c) www.hadel.net

Anfang August 2021 hatte sich ein Team von Riga Mainz im Bremer Kraftwerk Hastedt versammelt.

(c) www.hadel.net

Die beiden knallroten Liebherr-Krane zeigten, dass hier wirklich schwere Lasten zu bewegen waren.

(c) www.hadel.net

Schon in den frühen Morgenstunden war der Generator angeschlagen und die Hubwinden begannen sich hörbar zu drehen.

(c) www.hadel.net

Aber zurück zum Anfang: Insgesamt neun Generatoren aus Finnland wurden im Neustädter Hafen zwischengelagert.

(c) www.hadel.net

Danach brachte ein Binnenschiff jeweils drei Wärtsilä-Maschinen von dort an die Kaimauer des Kraftwerks Hastedt.

(c) www.hadel.net

Beim Blick auf den Vorhof des neu gebauten Maschinenhauses fielen die sehr beengten Platzverhältnisse auf.

(c) www.hadel.net

Jeder Energieerzeuger hatte ein Gewicht von 185 Tonnen auf die Waage.

(c) www.hadel.net

Im neuen Blockheizkraftwerk soll Kohle durch Gas ersetzt werden. Knapp ein Jahr später lernten wir, dass diese Alternative eigentlich keine ist.

(c) www.hadel.net

Der Demag AC 500-1 im Hintergrund hatte eine andere Aufgabe zu erledigen und gehörte nicht zu diesem Job.

(c) www.hadel.net

Vom Bremer Weserwehr war aus rund 600 Metern Entfernung die Verladung perfekt zu beobachten.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Als die Ladung frei über dem Binnenschiff schwebte, begann das Kranballett.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Zwischen Liebherr LTM 1500-8.1 und Liebherr LTM 1450-8.1 musste der 14,5 Meter lange Generator hindurch.

(c) www.hadel.net

Im ruhigen Schwenk ging es zwischen den Teleskopauslegern hindurch aus dem Schiffsladeraum an Land.

(c) www.hadel.net

Im nächsten Teil werden die Generatoren mit den zwei großen Teleskopkranen millimetergenau auf dem Selbstfahrer abgestellt.

Weiterlesen...

Auch Trafo-Transporte sind interessant:

www.hadel.net
Weltgrößter Trafotransport durch Kahl in Nürnberg (Teil 2)

Läuft ! Die zweite Kurve auf der Strecke vom Siemenswerk zum Nürnberger Hafen bot ausreichend Platz für Transport und Schaulustige. Normalerweise ist...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafo-Transport Sedelsberg - Garrel von Baumann (2024)

Mitte April 2024 war es wieder soweit: Der erste von zwei großen Transformatoren startete die Reise zum Umspannwerk Garrel. Der Hitachi-Trafo wurde vom...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafotransport Bremerhaven - Alfstedt Teil 5: Fahrt 2

Wieder auf Achse Knapp drei Stunden später schwebte der Trafo schon wieder über den Achsen. Diesmal stimmte die Ausrichtung natürlich und so konnte...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafo-Transport zum Kraftwerk Bremen Farge

Modell im Einsatz Im Januar 2014 wurde am Kraftwerk Bremen Farge ein Trafo per Schwimmkran angeliefert. Für die restliche Strecke auf dem Landweg setzte...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafotransport Bremerhaven - Alfstedt Teil 2: Transport 1

Am späten Abend stand das Gespann für die Überfahrt nach Alfstedt startbereit am Verladeort. Wie üblich musste bis gegen 22 Uhr gewartet werden, bevor...

Weiterlesen...
www.hadel.net
Trafotransport Bremerhaven - Alfstedt Teil 4: Zu niedrig

Wie bekommt man einen auf 4,5 Meter hohen Trafo unter der Autobahn hindurch? Ganz einfach - erstmal wieder abladen! Schon über den Tag wurde von einem...

Weiterlesen...