Veröffentlicht am 25.11.2016
Im Sommer 2016 stand eines Abends dieser vierachsige Kran auf einem Tieflader für den Transport von Bremerhaven nach Rostock bereit.
Der große Stern am Fahrerhaus irritiert sofort - ein Mercedes?
Schauen wir zuerst auf die angeschlagenen technischen Daten des Geräts.
110 Tonnen maximale Traglast mit dieser ungewöhnlichen Auslegerform?
Die GT-Reihe wird in Japan von Tadano angeboten, aber einen GT-1100 EX gibt es dort nicht.
Doch auch das Typenschild gibt keine anderen Infos her. Wer jedoch auf die Seriennummer schaut, dürfte stutzig werden, denn kein Hersteller beginnt seine Nummern mit vier Nullen .
Einiges vom Grundfahrzeug scheint vom normalen Tadano GT 600 EX zu stammen.
Der zusätzliche Ballast hingegen scheint nachträglich aufgewertet worden zu sein.
Beim Original-Tadano 60-Tonner schließt dieser mit dem Unterwagen recht bündig ab.
Die kleinen Teller der Abstützung sehen für mich nciht nach 110 Tonnen aus.
Aber wenigstens gibt es hübsche Rückleuchten .
Die Optik lässt vermuten, daß hier aus einem 60-Tonner mittels vieler Trickserreien und eher bedenklichen Modifikationen eine ganz besondereHubmaschine entstand.
Daß dieses Gerät keinem der üblichen Prüfverfahren standhalten würde, ist wohl klar.
Nach dem Fund habe ich reichlich im Web gesucht und ein Video zu dem Kran gefunden.
Die Oberwagenkabine dürfte als Original von Tadano stammen.
Das Fahrerhaus hingegen nicht, dabei finde ich die Optik (auch ohne Stern) gelungen.
Vorne hätte eine Öse hingehört, um die Hakenflasche während der Fahrt zu sichern.
Zum Abschluss noch ein Blick ins Fahrerhaus.
Wenn das nach drei Jahren als Kran schon so ausschaut, dann habe ich doch so meine Bedenken oder sieht euer Lenkrad derart abgeschubbert aus?
Insgesamt einge interessante Erfahrung mal eine solche Maschine vor die Linse zu bekommen, aber wer sowas als Kranfahrer bedient, dem ist wohl nicht mehr zu helfen .
Echte Neuheiten gibt es alle 3 Jahre in München, also den nächsten Termin vormerken!
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