

MAN TGA 41.530 Skak Specialtransport (Dänemark)
Veröffentlicht am 24.02.2012
Individuell
Im Frühjahr 2012 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen.
Ungewöhnlich für eine Schwerlast-Zugmaschine ist das halbhohe Dach.
Normalerweise wird für die Langstreckentrucks die große XXL-Kabine verwendet.
Hinter dem Fahrerhaus wurde fast alles individuell angepasst.
Der Turm wurde komplett verkleidet, sodass der Tank nicht mehr sichtbar ist.
Die Trittfläche ist komplett mit Riffelblech verkleidet.
Mit einer anbolzbaren Zusatzachse kann die Sattellast erhöht werden.
Die Ballastplatte ist kardanisch aufgehängt.
Für überbreite Ladungen sind ausschiebbare Warntafeln an Bord.