MAN TGA 41.660 Dan-Czech Specialtransport
Altbekannt oder doch nicht?
Baujahr:
2003
Motorart:
V10 Bi-Turbo Common-Rail in Euro-III Ausführung
Hubraum:
18273 ccm
Leistung:
660 PS / 485 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Getriebe:
12-Gang Tipmatic mit WSK 440 und integriertem Primärretarder
Bereifung:
315/80R22.5 auf Felge 22.5x9.00
Angetriebene Achsen:
auf beide AP-Hinterachsen
Anzahl Achsen:
Achsformel 8x4/4:
4 Achsen davon 2 gelenkt und 2 angetrieben
Radstand: 2600 + 1450 + 1400 mm
zulässiges Gesamtzuggewicht:
250 Tonnen
Leergewicht:
14000 Kilogramm
maximale Zuladung:
26000 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2 Komfortsitze + 2 Schlafliegen
Tankvolumen:
970 Liter Diesel
Besonderheiten:
Großer zusätzlicher Schrank mit vielen Staufächern hinter
dem Schwerlastturm stehend verbaut. Zusätzliche
kleine Ablagen auf den hinteren Radkästen.
Weitere Infos:
Wendekreis:
17.3 Meter
Abmessungen:
7850x2490x3870 mm
Im Mai 2005 kam diese 660PS-TGA nach Bremerhaven. Auf den ersten Blick schon ein bekannter Truck, denn die strahlende Farbgebung fällt immer auf.
Doch beim Blick auf die Tür fällt der ungewohnte Schriftzug auf.
Die sehr auffälligen Umbauten hinter dem Schwerlastturm sind bekannt, auch das kleine Staufach zwischen den beiden angetriebenen Achsen hat man schon gesehen.
Doch wer genau hinschaut, entdeckt kleine Unterschiede beim Vergleich mit der Dansk TGA. Die Top-Scheinwerfer sind mit blauem Glas bestückt, das Hochdachfenster ist nicht beklebt und auch das Muster auf dem Frontstoßfänger ist etwas anders aufgebracht.
Unterhalb der Registerkupplung ist das tschechische Kennzeichen montiert.
Im Vergleich zur 4achs-TGA von Dansk ist hier auf der Tür die gewohnte Schreib- weise angebracht: TGA 41.660
Wer immer noch nicht glaubt, daß es sich um zwei verschiedene Schwerlast-LKW handelt, sollte mal auf der Webseite des Betreibers vorbeischauen, denn dort sind reichlich Einsatz-Bilder vorhanden.
