Deutsche Zweigstelle

Mitte August 2015 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen um Ladung aufzunehmen.

Die Zugmaschine war ein MAN TGX 41.540 von Give Goodwind aus Leipzig.

Da die Sommersonne in den Abendstunden noch gut wärmte,
hatte der Fahrer zur besseren Belüftung die Tür auf der linken Seite geöffnet.

In der Seitenansischt fällt gleich die Verkleidung hinter dem Fahrerhaus ins Auge.

Diese reicht nicht so hoch, wie üblicherweise, wenn denn MAN nachgerüstet werden.

Wobei es auch halbhohe Seitenverkleidungen gibt.

Auf jeden Fall sieht alles sehr sauber und aufgeräumt aus.

Die vier Zusatzstrahler sorgen bei nächtlichen Einsätzen für gute Sicht nach hinten.

Der Nooteboom-Auflieger passte allerdings nicht zum Zustand der Zugmaschine.

Für Notfälle gibt es eine Zugöse am Heck des Vierachsers.

Oberhalb des Tanks wurden drei Staufächer gesetzt, darüber thronen zusätzliche Rückleuchten, Rundumlichter und sogar der Name des Fahrers.

Auffällig ist, daß auf jeder Seite eine ausziehbare Leiter eingebaut wurde.

Ansonsten sind kaum Besonderheiten auszumachen.

Wer genau unter die Tür schaut, kann den Scheinwerfer für den Seitenstreifen entdecken.

Durch die dicke Registerkupplung an der Front,
ist der Einsatz mit Ballstpritsche als Schubfahrzeug durchaus möglich.

Dieser MAN TGX war früher in der Nähe von Bremen stationiert...