Jens Hadel  +49 171 6313756            

Translate to:


MAN TGX 41.560 von Hyncica (3SV 8532)

Veröffentlicht am 17.01.2020

Seltener Gast

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2019 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf den Check-In.

(c) www.hadel.net

Hycica wurde 1996 als tschechisches Unternehmen für genehmigungspflichtige Schwertransporte gegründet.

(c) www.hadel.net

Dieser MAN TGX 41.560 ist (nach aktuellem Stand) die größte und leistungsstärkste Zugmaschine im Fuhrpark.

(c) www.hadel.net

Aufgrund der fehlenden Schwerlastplatte und Registerkupplung an der Front ist kein schwerer Schubeinsatz möglich.

(c) www.hadel.net

Mit der kleinen Frontkupplung sind keine mächtigen Einsätze zu fahren smilie.

(c) www.hadel.net

Durch den langen Radstand passen sowohl AdBlue-Tank, Druckkessel und Batteriefach auf der linken Seite zwischen die Achsen.

(c) www.hadel.net

Wenn man hinter das Fahrerhaus schaut, fallen schon vom Standard abweichende Details auf.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Über dem großen Dieseltank wurden zwei mit Zusatzstrahlern bestückte Staufächer und ein Wassertank montiert.

(c) www.hadel.net

Vor dem Steg gibt es eine schmale Stufe, die den Zugang zum Tankstutzen erleichtert.

(c) www.hadel.net

Die hydraulische Versorgung wird über die Anschlüsse unter dem Sattelteller gewährleistet.

(c) www.hadel.net

Der vierachsige Tieflader liegt extrem niedrig und reibt fast an den Kotflügeln.

(c) www.hadel.net

Fast schon logisch, dass es auch am Heck keine Kupplung für einen Anhängereinsatz gibt.

(c) www.hadel.net

Diese Konfiguration erlaubt keine Transporte im unebenen Gelände.

(c) www.hadel.net

Nochmal zum Wassertank: Wenn man genau hinschaut erkennt man dahinter einen weiteren Tank, dessen dicke Leitung zum großen Kraftstofftank darunter führt. Einfach betanken geht anders...

(c) www.hadel.net

Gibt es weitere Besonderheiten?

(c) www.hadel.net

Eigentlich nicht, denn der PLatz vor dem Endtopf wurde nicht für weitere Anbauten genutzt.

(c) www.hadel.net

Nur der Schlauch für die kleine Wäsche auf der Straße samt Regler ist dort zu finden.

(c) www.hadel.net
(c) www.hadel.net

Davor und danach (Stand Jan. 2020) habe ich keinen weiteren Truck von Hyncica in Bremerhaven vor die Linse bekommen.

(c) www.hadel.net

Transportiert wurde eine Rotoreinheit mit einem Gewicht von 28 Tonnen. mit Verpackung fast 37 Tonnen.


Mehr MAN Schwerlastzugmaschinen:

www.hadel.net
MAN TGX 41.640 von Prangl (551)

Ende Oktober 2017 stand dieser starke Vierachser von Prangl im Bremerhavener Hafen.

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGA 41.660 Knoll-Transport

Abgesehen vom Logo auf dem großen Kühlergrill unterscheiden sich die 660PS-Baureihen von MAN und ÖAF nicht.

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGX 41.680 von Steil

Bei einer Trafoverladung in Luxemburg entdeckte ich diesen TGX 41.680 von Steil.

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGA 41.530 Steinle

Im aktuellen Steinle-Styling wirkt die TGA Schwerlastzugmaschine fast wie ein Showtruck.

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGA 41.660 XL - Fahrzeugnummer H95 0001

Mittlerweile in Details von außen sichtbar verändert, so kam z. B. ein Spoiler auf das Dach.

Weiterlesen...
www.hadel.net
MAN TGS 04M Empl Dieseltank-Abroller 2020

Mitte Mai 2020 kam dieser Vierachser per Schwerlaster direkt vom Hersteller Empl in Bremerhaven zur Verschiffung an.

Weiterlesen...