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MAN TGX 41.640 von Trost (LF 216 BU)

Veröffentlicht am 27.09.2019

Küstentrip

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Im August 2019 parkte dieses beladene Gespann aus Österreich eines Morgens im Bremerhavener Hafen.

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Auf den ersten Blick scheint der kräftige Vierachser mit Vollbestückung ausgerüstet zu sein.

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Für den nötigen Vortrieb sorgen 640 PS, die unter dem Fahrerhaus generiert werden.

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Das Eigengewicht liegt bei 13.355 Kilogramm.

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2018 wurde dieser Truck in Dienst gestellt.

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Wer auf die Endrohre schaut, erkennt, dass der MAN dabei schon richtig arbeiten musste.

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Trotzdem wirkt die Zugmaschine sauber und gepflegt.

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Die kleinen Freiräume wurden mit passenden Staufächern befüllt.

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Sogar die Mulden auf den Kotflügeln der Antriebsachsen sind zur Materiallagerung nutzbar gemacht worden.

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Durch die Anhängerkupplung ist der Einsatz mit Ballastpritsche ebenfalls möglich.

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Der Sattelteller ist nicht kardanisch aufgehängt, somit sind Geländeeinsätze eher selten geplant.

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Sogar rund um den Tankstutzen wurde jeder Zentimeter ausgenutzt, um Platz zu schaffen.

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Die beiden Steinschlaggitter an der Front halten nur das allergröbste Material vom Scheinwerfer ab.

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Weitere Schwerlaster mit vier Achsen:

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MAN TGX 41.540 Schmidbauer (86X-Reihe)

Natürlich wurde auch hier noch einiges am Auslieferungszustand verändert.

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MAN TGX 41.640 (Euro6) Premiere auf der IAA 2014

Auf der IAA 2014 präsentierte MAN den neuen Schwerlast-TGX.

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MAN TGX 41.560 von Hyncica (3SV 8532)

Im Sommer 2019 stand dieses beladene Gespann im Bremerhavener Hafen und wartete auf den Check-In.

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MAN TGX 41.540 von Böckenholt (86X-Reihe)

Im Sommer 2009 entdeckte ich dieses Gespann auf einen Parkplatz im Kölner Umland.

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MAN TGA 41.530 Titschkus (ex Universal)

Im Herbst 2011 stand dieses Gespann im Bremerhavener Hafen.

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MAN TGX 41.540 von Konijn (BX-VS-89)

Dieser MAN TGX fällt schon durch die reichhaltige Bestückung mit Chrombügeln und Zusatzscheinwerfern sofort auf.

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