Veröffentlicht am 17.02.2012
Mitte Februar 2012 wurde dieses Gespann im Zollbereich abgefertigt.
Doch beim genaueren Hinsehen entdeckt man die seltsame Beschriftung des TGX 41.680.
Über der Registerkupplung strahlt ein hellblaues Kennzeichen aus dem Oman, welches klar anzeigt, wo der Truck zuvor sein Einsatzgebiet hatte.
Auch wenn die bekannten Wagenborg-Schriftzüge fehlen, erkennt jeder Schwerlastfan,
daß der hier geladene Vierachser zu dieser Firmengruppe gehört.
Im Oktober 2009 wurde das Bahwan Wagenborg Joint Venture offiziell bekanntgegeben.
Zwei nagelneue TGX 41.680 wurden mitsamt vieler Achslinien, Selbstfahrermodulen und verschiedener Krane bis zum Liebherr LR 1750 im Oman stationiert.
Die Zugmaschinen wurden dabei mit Ballastpritsche eingesetzt.
Abgesehen vom Feuerlöscher wurden keine sichtbaren Nachrüstungen vorgenommen.
Lediglich die Verbolzungsträger für die Pritsche sind noch nennenswert.
Der Transport zurück in die niederländische Heimat erfolgte auf dem Tiefbett.
Die Pritsche wird genauso wie ein Standardcontainer verbolzt.
Auf der rechten Seite gab es an der Vorlaufachse wohl einen Plattfuß.
Die sonst bei den Wagenborg-Trucks üblichen zusätzlichen Staufächer fehlen hier.
Auch die zweite Zugmaschine wurde zu dieser Zeit wieder in die Niederlande zurückgeholt.
In Kürze werden diese Schwerlast-Trucks wohl im normalen Firmenlook unterwegs sein.
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