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Mercedes Actros SLT 4163 von Marex (1BE 2016)

Veröffentlicht am 17.05.2019

Besuch aus Prag

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Im April 2019 stand diese Zugmaschine plötzlich recht alleine im Bremerhavener Hafen.

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Die lange Ausführung verrät, dass dieser Schwerlaster im französischen Molsheim gefertigt wurde.

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Die Schwerlast-Fans schauen natürlich zuerst auf den markanten Einsatz in der rechten Verkleidung hinter dem Fahrerhaus.

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Es fehlen die Lüftungsschlitze, somit gibt es auch keine Zusatzkühlung für schwerste Lasten.

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Leider war nach den vielen Kilometern während der Anreise noch keine Zeit für eine ordentliche Wäsche.

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Wenn man von hinten auf die Sattelzugmaschine schaut, fallen sofort die vielen Staufächer über dem Dieseltank auf.

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Auf dem Catwalk gibt es einen Feuerlöscher und einen vernünftigen Wassertank für die Katzenwäsche vor der Weiterfahrt.

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Ganz oben gibt es seitlich der drei werksseitigen LED-Strahler zwei weitere für die gute Sicht in den Seitenraum.

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Der Einsatz mit Ballastpritsche scheidet aus: Weder hinten noch vorne gibt es eine Anhängerkupplung.

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Auch dieser Actros SLT verfügt nicht über den Zusatzkühler, der schwerste Lasten erlaubt.

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Zwischen AdBlue-Tank und der Vorlaufachse wurde ein weiteres Staufach (mit etwas Luft) eingepasst.

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Schlicht schwarz scheint im ersten Moment langweilig, aber wenn man diesen Vierachser anschaut, weiß man es besser.

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Dieser Actros weist klar auf die Leistung unter dem Fahrerhaus und ein besonderes Jubiläum hin.

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Man weiß nicht, ob der Baumann zugeschlagen hat, aber hier tragen die Zusatzstrahler über der Frontscheibe sogar Abdeckungen.

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Wenn man genauer hinschaut, entdeckt man aber weitere Beleuchtungselemente.

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Wollen wir hoffen, dass andere Länder nicht ebenfalls auf die bekloppte Idee kommen, zusätzliche Beleuchtungen zu verbieten.

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Mir ist kein Unfall bekannt, der durch zu viel Licht an einem Fahrzeug entstanden ist (Blend-Einwirkungen ausgenommen).

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Die Chrom-Applikationen passen perfekt zum Rest des tollen Stylings.

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Hoffen wir einfach, dass auch in Deutschland der Wahnsinn ein Ende findet und derart liebevoll und aufwendig veredelte Trucks wieder problemlos eine neue Prüfplakette bekommen, denn wer ein solches Fahrzeug lenkt, achtet auch garantiert darauf!

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Andere Schwerlast-Zugmaschinen von Mercedes:

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Mitte Februar 2018 stand eines vormittags dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen, allerdings schon ohne Ladung.

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Im Mai 2016 stand eines Freitag Mittags dieses leere Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Anfang März 2015 stand eines Morgens dieses lange Gespann im Bremerhavener Hafen.

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Mitte April stand im Bremerhavener Hafen dieses Gespann von TSB vor dem Gatehouse II.

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Im Sommer 2004 stand dieses markante Gespann im dänischen Sommersted auf dem Firmenhof von Torben Rafn.

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Schon die Umgebung verrät, daß dieser Vierachser zu Showzwecken hier stand.

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