Veröffentlicht am 22.11.2024
Auf der IAA Transportation 2024 wurden Gäste von Doll von diesem schlichtweißen Mercedes empfangen.
Der Blick auf das Typenschild zeigt klar, dass der weiße Vierachser zumindest auf dem Papier für einige Extratonnen gut ist.
Auch wenn es mit Sicherheit weitere Exemplare mit der Typisierung "4463" beim Actros gibt, war der markante Vierachser von P. Adams der erste seiner Art, der mir 2022 vor die Linse kam.
Das Kenzeichen zeigt, dass der Schwerlaster aus dem Vorführ-Fuhrpark von Mercedes kommt.
Viele Firmen nutzen diese Möglichkeit, um im echten Schwerlast-Einsatz die Leistungsfähigkeit der neuen Generation zu testen.
Am Stand von Doll hingegen wurde das neue Tiefbett tera mit neuern Pendelachsen vorgestellt.
Da ich aber kein guter Auskenner und Erklärbär für diese Produkte bin, kümmere ich mich lieber um das Zugfahrzeug.
Radstand und Bestückung finden sich bei verschiedenen Speditionen wirder.
Gerne wird diese Konfiguration in der Windkraft-Branche verwendet. Dann allerdings meist mit kardanisch gelagerter Sattelplatte, wie bei diesem Actros von TAG.
Der AdBlue-Tank hängt luftig frei zwischen den beiden gelenkten Achsen.
Und weil es grad so schön ist - Prost !
Die Bestückung im Turm entspricht weitgehend dem üblichen Standard.
Dass der große Hydrauliköltank schon so "angeschmuddelt" aussieht ist eher ungewöhnlich.
Wenn es die Registerkupplung an der Front gibt, sollte auch hinten am Rahmen eine Anhängerkupplung zu finden sein.
Die zweitürige Staubox ist aufpreispflichtiges Extra.
Von hier aus kann man perfekt auf die große Zusatzkühlung hinter den schwarzen Lamellen schauen.
Wer für einige Ausstattungsdetails beigesteuert wurden, verrät der Schriftzug an den Türen.
Das Kennzeichen gibt eine klare Auskunft über die Modellbezeichnung.
Das erlaubte Gesamzuggewicht prangt an der Front.
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