Scania R420 Sudbrink im Sommer 2004
Die R-Serie im Firmendress
Werkscode:
LA 4 x 2 EB
Baujahr:
2004
Motorart:
Euro 3:
Reihen-6-Zylinder
Turbo-Kompound (Twin-Turbo)
HPI (Hochdruckeinspritung)
Euro 4:
Reihen-6-Zylinder
Turbo-Kompound (Twin-Turbo)
HPI (Hochdruckeinspritung)
EGR (Exhaust Gas Recirculation = Abgasrückführung)
Hubraum:
11.987 ccm
Leistung:
420 PS / 309 KW
maximales Drehmoment:
2100 Newtonmeter
Getriebe:
GRS900 12-Gang-Range-Split-Getriebe plus zwei Kriechgänge oder
GR900 8-Gang-Range-Getriebe mit einem Kriechgang oder
GRS890 12-Gang-Range-Split-Getriebe
Getriebeölkühler optional
Bereifung:
315 / 80 R 22.5 Continental
Standard-Bereifung:
295 / 80 R 22.5 Michelin
Bremsanlage:
Scheibenbremsen mit ABS und EBS
Variante:
Topline
Anzahl Achsen:
4 x 2
VA-Last: 7.5 Tonnen
HA-Last: 11.5 Tonnen
Leergewicht:
7097 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
900 Liter Diesel
Besonderheiten:
Haupttank links: 700 Liter
Zusatztank rechts: 200 Liter
Wendekreis:
14.4 Meter
Abmessungen:
5790 x 2490 x 3920 mm
Radstand : 3550 mm
Bereits im Sommer 2004 wurde dieser Scania R420 im typischen Firmenlook
der Bremer Spedition Sudbrink in Dienst gestellt.
Die farbliche Gestaltung konnte fast unverändert auf die neue Baureihe übertragen werden.
Besonders die auffälligen Auflieger machen die Trucks
aus Bremen immer wieder zu echten Hinguckern.
In der Frontansicht ist die neue R-Reihe am besten zu erkennen.
Sogar die Beleuchtungsanlage ist hier vollständig, beim Vorführfahrzeug im Frühling 2004 waren Top- und Nebelscheinwerfer noch durch Blenden ersetzt.
Das Werbedekor ist auf beiden Aufliegerseiten unterschiedlich gestaltet.
Auf der Beifahrerseite prangen die Doppelendrohre einer PKW-Auspuffanlage...
...und auf der Fahrerseite ist das Endstück einer Motorrad-Anlage zu sehen.