Im Jahre 2008 kamen viele dieser zweiachsigen Trucks für den harten Geländeeinsatz
zur Verschiffung in Bremerhaven an.
Auf Basis des Iveco Eurocargo wurde der allradgetriebene STI MTV entwickelt.
Das Fahrgestell verfügt über Außenplanetenachsen mit Längsdifferentialsperre.
Die Motoren müssen scheinbar ohne AdBlue auskommen und verfügen somit nicht über die Abgasnorm Euro4 oder Euro5, die für die Serien-Ivecos dazugehört.
Damit der Motor bei steilen Rampen oder Hindernissen inmitten der Fahrspur nicht leidet,
ist ein stabiles Schutzblech unter dem Frontstoßfänger angebracht worden.
Für die Hinterachse gibt es auch ein sperrbares Querdifferential.
Der Aufbau ist schlicht gehalten und hat an den Seitenwänden keine Fenster
sondern nur die Ösen zur Verriegelung der Türen am Heck.
Für den Zugang des Aufbaus ist mittig lediglich eine ausziehbare Leiter angebracht.