Tatra T815-7 Pritschenwagen 4achsig
Veröffentlicht am 16.01.2015
Hitzebeständig
Manchmal entdeckt man im Archiv etwas höchst Interessantes, obwohl man eigentlich etwas ganz anderes suchte.
Wie der Aufkleber verrät, sind diese Fotos nicht in den letzten Wochen entstanden 
. Man könnte auch sagen, die Aufnahmen sind rund drei Jahre alt.
Besonders für den Einsatz auf losem Untergrund sind die Trucks von Tatra ausgelegt.
Permanenter Allradantrieb mit dicken Antriebswellen verhindert, daß sich die schweren Brocken im Gelände festfahren können.
In der Seitenansicht wird auch klar, daß es reichlich Bodenfreiheit gibt.
Die Ladefläche ist an beiden Seiten mit einer Ausklapp-Leiter ausgestattet.
Am Heck sticht sofort der massive Ladekran ins Auge.
Der Fassi 365 gehört mit 13 Tonnen/Meter schon zu den kräftigeren Gesellen.
Die maximale hydraulische Ausladung liegt bei immerhin 26,7 Metern.
Deswegen sind die beiden Stützen am Heck nicht nur optischer Zierrat.
In der Mitte des Vierachsers ist nochmal ein Stützenpaar verbaut worden.
Die großen Zusatzkühler auf der linken Seite hinter dem Fahrerhaus verraten, daß das dicke Allision-Getriebe mit einem entsprechenden Ölkühler versehen wurde. Mein Dank geht hier an Markus K., der hier meinen Fauxpas bemerkte und auch die richtige Erklärung lieferte.
Die Bereifung lässt allerdings vermuten, daß kein schweres Geläden zu den Haupteinsatzgebieten des Allradlers gehören wird.
Am gleichen Tag wurde noch ein weiterer Tatra in Bremerhaven angeliefert.
Allerdings reiste dieser auf eine Auflieger zur Verschiffung an.
Da hier die Pritsche fehlte,
konnte man hier gut den Ansaug- und Abgastrakt des luftgekühlten V8-Motors erkennen.
Ach ja, Zielhafen der beiden Vierachser war Fremantle in Australien.