Neue Generation

Auf der IAA 2012 stellte Volvo die neue FH-Baureihe vor.

Bereits seit 2006 präsentiert Volvo eigene Schwerlast-Zugmaschinen auf den großen Messen,

Diesmal gelang es den Skandinaviern sogar, zur Modellpremiere einen richtig schweren Brocken auf die Räder zu stellen.

Die Schwerlast-Zugmaschine wurde mit dem neuen D16G 750 PS EEV Motor bestückt.

Über ein 12-Gang-I-Shift-Getriebe wird das beeindruckende Drehmoment von 3550 Newtonmetern an die beiden Hinterachsen abgegeben.

Die Verkleidung stammt wieder von Popp aus Nürnberg.

Hier wurde auch der komplette Schwerlastumbau vorgenommen.

Die beiden Hinterachsen sind luftgefedert, die vorderen sind blattgefedert.

Am Heck setzt Volvo auf neue LED-Leuchteinheiten.

Der Schwerlastturm ist nahezu unverändert geblieben.

Für eine einfache Betankung ist der große Kraftstoffbehälter an beiden Seiten
mit Einlässen bestückt.

Optisch ist der neue Vierachser schlichter gehalten, als das Messeexponat
mit 700 PS von der Intermat 2009 in Paris.

Wie gewohnt thronen ganz oben auf dem Turm etliche Druckkessel.

Die Linien und Kanten des Fahrerhauses setzen sich nahtlos auf der Seitenverkleidung fort.

Das erlaubte maximale Gesamtzuggewicht liegt bei 180 Tonnen.

Die Details des neuen Volvo FH stelle ich in Kürze ausführlich vor.

Der Vorgänger rollte noch mit 700 PS zu den Schwertransporten...