Die Volvo FH16-Zugmaschine ist um eine Lenkachse verlängert worden. Von dem 520PS-Motor werden aber nur die hinteren beiden Radpaare angetrieben.

Hier die Wagenfront in groß. Das Schild auf der linken Seite des Kühlergrills “VTA8.4” weist auf den Hersteller, der die zusätzliche Achse angebracht hat, hin.

Der finnische Hersteller VTA Tekniikka Oy liefert nicht nur Achsen, sondern stattet auch Trucks mit Kühlanlagen, Hebebühnen und anderem Zubehör aus.

Kommen wir zum Auflieger, der scheinbar aus einem Standard-Trailer gebaut wurde. Denn so wie es aussieht, ist vor und hinter dem normalen 3achs-Paket jeweils eine Lenkachse montiert worden.

Der Platz für das Reserverad ist äußerst praktisch gewählt, denn so kommt man immer schnell und leicht an das Ersatzteil.

Der Spezial-Container gehört dem papier- verarbeitenden Konzern Valmet, der zur Metso-Paper-Firmengruppe zählt.