Veröffentlicht am 22.04.2016
Auf der IAA 2015 präsentierte Audi schon den kommenden S4.
Dieser gelangt erst im Sommer 2016 zu den Händlern und Kunden.
Immerhin 354 PS liefert der V6 mit Aufladung an die vier Räder.
Übertragen wird die Kraft über eine 8-Gang-Automatik mit Schaltoption.
Das Leergewicht von 1675 Kilo ist mit den angebenen 7,5 Litern auf 100 Kilometern allerdings nur mit unglaublich sparsamer Fahrweise zu erreichen .
Wer aber 59.300 Basispreis investiert und vermutlich nochmals einen fünfstelligen Betrag für Extras draulegt, dem dürfte dies unterm Strich recht egal sein.
Diesen Käuferkreis interessieren eher Werte wie die 4,7 Sekunden für den Sprint auf 100.
Der V6 liefert immerhin ein Drehmoment von 500 Newtonmetern.
Das Fahrwerk kann per Wahlmöglichkeit vielfach verstellt werden.
Es gibt sogar einen Assistenten zum Spritsparen: den prädiktiven Effizienzassistenten.
Man hätte sich natürlich auch einfach daran machen können,
die Motor-Eentwicklung voranzutreiben und dies grundsätzlich zu optimieren .
Der Kofferraum bietet mit nur 480 Litern eher überschaubaren Stauraum.
Zumindest liefert die Vierstrahl-Anlage den bekannten Audi-Sound.
Obgleich andere Hersteller wesentlich wirkungsvoller zwischen Show and Silent wechseln.
Werksseitig wird bei 250 Stundenkilometern abgeregelt.
Im Innenraum nervt die Verkehrszeichen-Erkennung den Fahrer und wem selbst das nicht reicht, der aktiviert auch das Head-Up-Display .
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