Chevrolet Corvette ZR-1 Erlkönig im Frühjahr 2008
Weniger Hubraum - mehr Power!
Anfang April drehte diese auffällige Corvette Runden auf der Nordschleife.
Als Corvette ZR-1 soll diese aufgeladene Version 2009 auf den Markt kommen.
Der 6,2-Liter-V8 wird über 620 PS verfügen.
Die Motorhaube und andere Teile werden aus Carbon gefertigt.
Die Bereifung an der Front wird aus Reifen im Format 285/30ZR19 bestehen.
Hinten rollt das zukünftige Topmodell auf 335/25ZR20er-Gummis.
Die Bremsscheiben haben vorne 394 mm Durchmesser und 380 mm hinten.
Die umlaufende schwarze Spoilerlippe sorgt für mehr Bodenhaftung bei Topspeed.
Auch das Dach wird aus Carbon gefertigt.
Sogar an den vorderen Kotflügeln wurden die Luftauslässe verändert.
Ebenso wurde der Kofferraumdeckel aerodynamisch überarbeitet.
Ansonsten hat sich hinten wenig verändert.
Nur die vier Auspuffendrohre wirken als würden diese dichter zusammen liegen.
Auf der alten Rennstrecke konnte man das gut abgestimmte Fahrwerk in Aktion erleben.
Auf der Liste der Zusatzausstattungen soll es nur zwei Optionen geben:
Ein Luxus-Paket und Chrom-Felgen sollen gegen Aufpreis ab Werk erhältlich sein.
Das Leergewicht soll bei rund 1500 Kilogramm liegen.
Der Topspeed wird bei über 320 km/h liegen.
Geschaltet wird dann über ein neues Doppel-Kupplungs-Getriebe mit sechs Gängen.
Hier gibt es einige Fahreindrücke des Chevolet Corvette ZR-1 Erlkönigs zu sehen.