Auf den ersten Blick sieht der Ford GT Jahrgang 2004 aus, wie sein ruhmreicher Vorgänger, der in den Sechziger Jahren viele Langstrecken-Rennen, incl. eines Dreifach-Sieges 1966 in Le Mans, gewinnen konnte. Doch beim genauen Vergleich ist der Neue breiter und wuchtiger.

Ab 2005 soll der Ford GT für die interessierte Fangemeinde in den Verkauf gelangen. Das allererste Exemplar mit der Chassis-Nummer 10 wurde allerdings schon am 21. August 2003 auf einer Auktion bei Christie´s versteigert und erreichte dort den Traumwert von 557000.- US-Dollar, und das obwohl der Wagen später nur etwa 150000.- US-Dollar kosten wird.

Die Außenabmessungen wirken, wie vom Vorgänger übernommen und stimmen trotzdem überhaupt nicht. Alle Abmessungen haben sich massiv geändert, so ist der 1966er-GT über 40 Zentimeter kürzer und auch in der Höhe sind einige Zentimeter dazu gekommen.

Der Motor entspricht dem alten V8-Geist, der aus 5,4 Liter Hubraum 500 PS holt und schon bei 6500 Umdrehungen den Drehzahlbegrenzer eingreifen läßt. Das maximale Drehmoment liegt bei 500Nm und wird über eine 6-Gang-Schaltung an die Hinterachse geleitet.

Der Ford GT soll nicht nur ein Sportwagen sein, sondern auch Alltagstauglichkeit haben, so sind auch CD-Radio, Airbags, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Spiegel, elektr. Fensterheber und andere Helfer an Bord, die das Fahrzeuggewicht etwas erhöhen.