Honda NSX Erlkönig im Sommer 2007
Honda S2000 stretched 
Im Sommer 2007 drehte dieser Honda S2000 seine Runden auf der Nordschleife.
Erst auf den zweiten Blick fallen einige Eigenheiten auf.
Das verlängerte Fahrwerk ist am deutlichsten durch die stark verbreiterte B-Säule zu erkennen.
Auch der vordere Überhang ist nun größer, normalerweise sind die Frontscheinwerfer nicht so weit von den vorderen Radläufen entfernt.
Damit das breitere Fahrwerk unter der S2000-Haube ausreichenden Platz findet,
sind die Radkästen zusätzlich ausgestellt worden.
Die Vierstrahl-Abgasanlage verrät, daß sich auch unter der Haube etwas anderes als der bekannte hochdrehende 2-Liter-Vierzylinder befindet.
Als Motor steckt vermutlich ein V10 in der Front, der die Leistung an alle vier Räder abgibt.
Dieser "Muletto" ist wohl als Entwicklungsträger des 2009 erscheinenden Nachfolgers des Honda NSX schon jetzt auf deutschen Straßen unterwegs.
Die Bremsanlage wird vermutlich auf Keramiktechnik zurückgreifen.
Bis das neue SH-AWD-Fahrwerk (Allradsystem für Sportwagen) die endgültige Serienreife erlangt hat, werden bestimmt noch viele Kilometer zu fahren sein.
