Hyundai RM 16 Erlkönig im Herbst 2016
Veröffentlicht am 28.10.2016
WOW!
Ende Oktober 2016 machte plötzliche dieses markante Geschoss auf und rund um den Nürburgring, auch durch den aggressiven Motorsound, auf sich aufmerksam.
Der aufgeladenene 4-zylinder-Motor soll quer hinter den beiden Sitzplätzen wohnen.
Mit Heck- oder Allradantrieb bei 300 bis max. 380 PS wäre der RM 16 bombig bestückt.
Das kompakte Kraftpaket muss ja keine überflüssigen Pfunde mit rumschleppen.
Immerhin dürfte der aufgeladene Zwei-Liter-Vierzylinder etwa 400 Nm liefern.
Die Motoren dürften später auch in den kleineren Großserienmodellen zum Einsatz kommen.
Die großen Lufteinlässe sorgen für die notwendige Kühlung der Maschine.
Die Gewichtsverteilung soll bei 43 zu 57 liegen.
Brembo dürfte die Technik für den schnellen Stop liefern.
Geschaltet wird über ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
Der Heckspoiler dürfte schon der Serie entsprechen.
Damit die erwärmte Luft auch entweichen kann, gibt es am Heck riesige Öffungen.
Die zwei Endrohre kommen für die zu erwartenden Daten schon fast Bescheiden daher.
