Maybach 57 Brabus
Der Stolz des Hauses (2004)
Baujahr:
2004
Motorart:
V12-Biturbo
Optionale Leistungssteigerung:
Brabus SV12 Hubraumerhöhung
Leistung: 640 PS
Drehmoment: 1026 Nm
Hubraum:
5513 ccm
Leistung:
550 PS / 404 KW
maximales Drehmoment:
900 Newtonmeter
Getriebe:
6-Gang Automatik
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
300 km/h
Bereifung vorn:
285/40R21 (Preis: 860,- Euro pro Stück) auf
Brabus Monoblock 9,5Jx21-Felgen
Preis: 4500,- Euro pro Stück
Bereifung hinten:
325/35R21 (Preis: 1080,- Euro pro Stück) auf
Brabus Monoblock 11,0Jx21-Felgen
Preis: 4900,- Euro pro Stück
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
Variante:
Basis: Maybach 57 Limousine
Hauptfarbe: Kaspisch schwarz
Seitenfarbe: Kaspisch schwarz
Polsterung: Leder exclusiv Labrador Anthrazit
ca. Preis:
ausgestelltes Fahrzeug: 544.103,44 Euro
Leergewicht:
2735 Kilogramm
maximale Zuladung:
525 Kilogramm
Türen:
4
Sitzplätze:
4
Tankvolumen:
110 Liter Super
Verbrauch (Durchschnitt):
15.9 Super Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
605 Liter
Besonderheiten:
Auszug aus der im Vorführfahrzeug
enthaltenen Brabus-Sonderausstattungsliste:
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Sportlenkrad
1.897,- Euro
Tachometer bis 320 km/h
1.790,- Euro
Alu-Pedalauflagen
160,- Euro
Einstiegsleisten verchromt,
mit beleuchtetem Brabus-Logo
1.378,- Euro
Multimedia- und Business-Paket:
2 15,2-Zoll-TFT-Monitore
Car-PC (Festeinbau) mit 80GB Festplatte
UMTS-Internet-Gateway
Notebook IBM X31
Schublade mit Dockingstation im Kofferraum
DVD-Wechsler, 6-fach
73.000,- Euro
Sportauspuff-Anlage
6.600,- Euro
Chromgrill im unteren Bereich
der Frontschürze
1.100,- Euro
Nicht im Vorführfahrzeug:
Motorpaket SV12
59.900,- Euro
Auf der Motorshow Essen 2004 präsentierte Bodo Buschmann (Geschäftsführer der Brabus GmbH) stolz die firmeneigene Interpretation des Maybach für besondere Individualisten.
Damit der Wagen in den Messestand passt, muss er natürlich schwarz sein. Also nichts mit zweifarbiger Gestaltung, sondern einfach *Kaspisch schwarz* für das gesamte Blechkleid.
Von vorn nur an dezenten Chromleisten von der Serie zu unterscheiden, gibt sich die Brabus-Version schon leichter zu erkennen. Neben dem Schriftzug am Heck fallen besonders die beiden flachen Auspuffendrohre auf.
Der dunkle Innenraum ist Geschmackssache, mir persönlich gefällt die helle Variante besser.
Neben dem geänderten Tacho, der jetzt bis 320 km/h reicht,
ist auch die Alu-Pedalerie bei Brabus montiert worden.
Die serienmäßigen 9-Zoll-Bildschirme in den Lehnen der Vordersitze sind durch große 15,2-Zoll-Monitore ersetzt worden.
Insgesamt sind zwei PC gleichzeitig nutzbar, die über einen schnellen Internetzugang verfügen. Ein PC ist als Laptop im Kofferraum in einer Schublade mit der Dockingstation verbunden und kann zu Gesprächsterminen mitgenommen werden.
Die Bereifung auf den Brabus-Monoblockfelgen im 21-Zoll-Format kostet extra.
Gegen Aufpreis ist die Motorisierung aus dem Brabus Mercedes EV12 einsetzbar.
Beim Vorführfahrzeug ist aber noch alles Serie unter der Haube.
Für die genauen technischen Daten und Details des Vorführwagens
bitte einfach den Link oben auf der Seite nutzen!
