Erlkönig fotografiert am:
12. Mai 2004
Verkaufsstart in Deutschland:
10. September 2004
Baujahr:
2004
Getriebe:
5-Gang manuell
optional 6-Gang manuell
Angetriebene Achsen:
Frontantrieb
ca. Preis:
ab 18038 Euro bis 23250 Euro
Türen:
4
Sitzplätze:
4
Zusäzliche Infos:
vermutlich lieferbare Motorvarianten:
Benziner:
A150: 95 PS
A170: 110 PS
A200: 136 PS
A200T: 194 PS
Diesel:
A160 CDI: 82 PS
A180 CDI: 107 PS
A200 CDI: 136 PS
Abmessungen:
3840 x 1760 x 1570 mm
Diese Fotos zeigen drei verschiedene Testwagen der A-Klasse, die ab dem Herbst 2004 in den Handel kommen wird. Entstanden sind die Fotos sowohl im Norden als auch im Süden Deutschlands, was wiedermal zeigt, daß Testfahrzeuge überall anzutreffen sind.
Für den Fahrer wurde viel getan. Jetzt fehlt endlich der Steg in der Tür, der die Seitenscheibe teilte (bei den ersten Testfahrzeugen war dieser in der Tarnung noch enthalten!). So sind auch die Spiegel weiter noch vorn gewandert und man muss den Kopf nicht mehr so stark zur Seite drehen, um nach Hinten zu sehen.
Leider teilweise etwas verdeckt, aber trotzdem fallen in der Seitenlinie jetzt die Knicke auf, während die Vorgänger noch durch runde Konturen in Form gebracht wurden.
In der Ansicht von hinten ist das stark nach hinten abfallende Dach gut zu erkennen.
Die Fotos der A-Klassen mit den Alu-Felgen sind vom Hadel.net- Erlkönig-Jäger, die anderen habe ich gemacht.
Die Heckscheibe reicht jetzt wesentlich weiter nach unten und erleichtert so das Einparken.
In den hinteren Leuchteinheiten sind ganz oben die Rücklichter positioniert, darunter dann Rückfahrscheinwerfer, Blinker und unten die Bremsleuchten. Ein Detail am Rande ist, daß bei allen Fahrzeugen, die ich bisher gesehen habe, das dritte Bremslicht nicht funktionierte.
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