Brabus E V12 S Premiere auf der Motorshow Essen 2005
Dampfhammer mit Drehmoment-Begrenzung
Baujahr:
2005
Motorart:
V12 Biturbo
Hubraum:
6322 ccm
Leistung:
730 PS / 537 KW
maximales Drehmoment:
1320 Newtonmeter
Getriebe:
verstärktes Fünfgang-Automatikgetriebe
mit speziellem Brabus Sperrdifferenzial
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h:
10.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
350 km/h
Bereifung vorn:
255 / 35 ZR 19 Pirelli
Brabus Monoblock VI im Format
8,5J x 19 H2 ET 29
Bereifung hinten:
295 / 30 ZR 19 Pirelli
Brabus Monoblock VI im Format
9,5J x 19 H2 ET 35
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
Bremsanlage:
375 Millimeter Keramikscheiben mit
12-Kolben-Aluminiumsätteln an der Vorderachse
355 Millimeter große, gelochte und innenbelüftete
Stahlscheiben mit 6-Kolben-Bremszangen hinten
Variante:
Weiterentwickelte und leistungsgesteigerte S-Version
des Brabus E V12,der auf der Motorshow Essen 2002
erstmals vorgestellt wurde.
ca. Preis:
367.720,- Euro
Türen:
4
Sitzplätze:
4
Weitere Infos:
0 - 100 km/h : 4.0 Sekunden
0 - 200 km/h : 10.5 Sekunden
0 - 300 km/h : 29.5 Sekunden
Zusäzliche Infos:
Das Brabus E V12 S Biturbo Triebwerk entwickelt
eine Höchstleistung von 730 PS bei 5.100 U/min.
Das maximale Drehmoment liegt bei 1.320 Nm,
wird aber elektronisch
auf 1.100 Nm begrenzt,
die bereits ab 2.100 Touren bereit stehen.
Voller Stolz zeigte Brabus den nächsten Leistungs-Schritt für die E-Klasse.
Mit einer in Nardo gemessenen Höchstgeschwindigkeit von 350,2 km/h ist der
Brabus E V12 Biturbo die schnellste straßenzugelassene Limousine der Welt.
Nun wurde die um 100 PS verstärkte S-Ausführung vorgestellt.
Optisch recht dezent gehalten, fallen die zusätzlichen Spoiler und Schweller kaum ins Auge, helfen aber die Limousine bei hohen Geschwindigkeiten sicher auf der Straße zu halten.
Die Hinterachse ist mit einem Brabus-Sperrdifferential ausgestattet.
