CLS oder CLE?

Etwas Schnee am Straßenrand, kühle Temperaturen und dann dieser auffällige und scheinbar endlos lange, viertürige Erlkönig vor der Linse.

Auf den ersten Blick offenbart sich der Folienflitzer als Mercedes Coupé.

Unter der langen Haube werden nach Markteinführung je nach Geldbeutel und Anspruch Motoren mit 4, 6 und 8 Zylindern zu finden sein.

Eigentlich müsste der neue "CLS" dann korrekterweise "CLE" am Heck stehen haben.

Die Leistung dürfte zwischen 270 und 612 PS liegen, ergänzt von einem Plug-In-Hybrid.

Der CLS Shooting Brake wird allerdings in Zukunft nicht mehr erhältlich sein.

Abgesehen von den Abmessungen sind nicht unbedingt so viele Details zu erkennen.

So wie es scheint, wird die Kopffreiheit für die Fahrgäste auf der Rückbank durch die etwas limousinenartigere Dachlinie großzügiger ausfallen.

Der Kühler wird, wie bei anderen aktuellen Mercedes, fast senkrecht stehen.

Die Scheinwerfer werden noch weiter in die Seitenlinie einfliessen.

Bis zur Markteinführung werden aber wohl zwölf oder mehr Monate ins Land gehen.

Zwischenzeitlich dürtfe dann die Tarnung auch noch gefälliger werden .

Ein Sportler dürfte das viertürige Coupé auch mit großem Motor nicht werden.

Dafür sind die Überhänge und der Radstand viel zu lang.

Mehr Platz dürfte aber trotzdem die E-Klasse mit langem Radstand bieten.

Ob diese Fahrt ein echter Fahrwerkstest auf schlechten Straßen oder einfach die kürzeste Verbindung war, werden wir wohl nie erfahren .

So war das abgeklebte 2017er E Coupé im Norden auf Probefahrt unterwegs...