Subaru Impreza WRX STi Sedan (Modell 2011)
Veröffentlicht am 23.04.2010
Wieder Stufenheck!
Im Frühjahr 2010 gab es auf der Nordschleife ein ganz besonderes Debüt.
Die roten Zeichen im Grill verraten die zusätzliche Leistung unter der Haube.
Doch damit allein nicht genug, denn dieser weiße Flitzer ist die kommende Version
des Rallye-Klassikers Subaru Impreza WRX STi.
Öffentlich vorgestellt werden soll der neue Impreza erst im August 2010.
Aber beim Blick in den Allradler fällt noch etwas auf!
Am Lenkrad sitzt Tommi Makinen, der mittlerweile in seinem Unternehmen
Tommi Makinen Racing auf die Fahrzeuge von Subaru setzt.
Zehn Jahre zuvor war er noch für Mitsubishi aktiv.
Doch zurück zum Subaru, der jetzt auch wieder als Limousine daher kommt.
Sportler ist der Impreza schon lange,
doch selbst als WRX STi gibt es serienmäßig keine Xenons.
Der große Heckspoiler zeigt klar, daß es nie genug Abtrieb geben kann.
Wirklich lang ist die neue Heckklappe allerdings nicht.
Der STi-Motor wird 305 PS liefern, der normale WRX bringt es auf 265 Pferdestärken.
Für sichere Straßenlage sorgt in Zukunft wesentlich mehr Elektronik.
Ob das der richtige Weg ist, muss sich erst noch zeigen.
Die Vierstrahlanlage bringt kaum Leistung, sondern ist nur dem tollen Sound geschuldet.
Der M3 kommt allerdings ohne derartig auffälliges Luftleitwerk aus.
Ein dynamisches Überwachungssystem mit Stabilitäts- und Traktionskontrolle
ermöglicht drei vordefinierte Abstimmungen: Intelligent, Sport und Sport Sharp.
Der Vierzylinder-Boxer liefert seine Kraft an ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
Die Differentiale erlauben dem Fahrer die Auswahl zwischen sechs Einstellungen.
Die Bereifung besteht aus 18-Zoll-Gummis auf BBS-Alufelgen.
Zusätzlich zur Limousine wird es auch wieder eine Ausführung als Fünftürer geben.
