MAN TG-A XXL KKSZ - Ehmer Europa-Truck
Baujahr:
2004
Motorart:
R6 mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung aus der Baureihe D 2876
mit Common Rail Einspritz-Technik
Hubraum:
12816 ccm
Leistung:
530 PS / 390 KW
maximales Drehmoment:
2400 Newtonmeter
Getriebe:
ZF 16S 221- 16 Gang Schalt-Getriebe oder automatisches MAN Tipmatic-Getriebe mit 12 Gangstufen
Höchstgeschwindigkeit:
90 km/h
Bereifung:
315/70 R22,5 auf Felgen 22,5 x 9.00
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
zulässiges Gesamtzuggewicht:
40 Tonnen
Leergewicht:
7250 Kilogramm
maximale Zuladung:
11750 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
400 Liter Diesel
Abmessungen:
5844 x 2490 x 3767 mm
Die Spedition Ehmer aus Abtsgmünd hat bei den Airbrushkünstlern Udo M. Schurr und Patrick McCann den Nachfolger des "German Trucks" in Auftrag gegeben.
Das Lackierduo, daß sich selbst "The Brushers" nennt, machte aus dem Lkw ein Symbol für die Europäische Gemeinschaft. Der Auflieger ist Europa gewidmet, die Zugmaschine trägt Motive, die eher die Fähigkeiten der Designer hervorheben, doch dazu später mehr.
Herpa hat sich bei der Umsetzung in den H0-Maßstab viel Mühe gegeben und die meisten Details, die selbst beim Vorbild kaum noch auffallen, gut übertragen.
Der Vitrinensockel ist etwas ungewöhnlich bedruckt.
Besonders auffällig ist die Webadresse auf der rechen Seite.
Auf dem Dach sorgen die vier Topscheinwerfer für zusätzliches Licht, die Front wird durch den mächtig großen "Kuhfänger" geschützt. Diese Chromteile sorgen für den nötigen Glanz des Showtrucks.
Die Beifahrerseite ist ebenso aufwendig gestaltet. Auch hier wurde die Einteilung beibehalten.
Der Auflieger - die Details der Fahrerseite
Der Palettenkasten trägt Sponsorenwerbung für den neuen "PK2000 evolution" der Firma HS Schoch. Die Webadresse darf heutzutage natürlich nicht mehr fehlen.
Neben den Flaggen bzw. Sternen der Europäischen Union befindet sich eine große Landkarte mit den wichtigsten Metropolen Europas.
Die verbleibende Fläche wurde den Mitgliedsländern gewidmet. Innerhalb der Grenzlinien sind berühmte Sehenswürdigkeiten des jeweiliges Landes eingearbeitet:
Deutschland:
Das Schloß Neuschwanstein
Dänemark:
Die kleine Meerjungfrau
Italien: Das Colosseum und der schiefe Turm von Pisa.
Holland: Die berühmten Windmühlen.
Ein kleiner Hinweis auf die Lackierer wurde in die untere Ecke des Aufliegers gesetzt.
Zwischen den Achsen und der Stoßstange befindet sich ein vollständig lackierter Unterfahr- schutz, der mit den Daten der Trio-Trans Logistik GmbH beschriftet ist.
Bei genauem Hinsehen scheint es so, als ob in dem lila Balken unterhalb des Firmenlogos der Text "Logistig GmbH" steht...
Der Auflieger - die Details der Beifahrerseite
Der Palettenkasten zeigt auf der Beifahrerseite zwar das gleiche Thema,
jedoch nicht den exakt gleichen Aufdruck.
Auch hier finden sich die EU-Sterne wieder, jedoch sind alle Länderflaggen um eine Position nach rechts verschoben. Der kleine aber feine Unterschied...
Die Landkarte ist weitgehend identisch, lediglich die Farbverläufe des tiefblauen Meeres unterscheiden sich von der Fahrerseite. Bei meinem Modell sind die Städtenamen auf dieser Seite deutlich schärfer und leserlicher aufgedruckt.
Danach folgen weitere Länder der Europäischen Union:
Belgien:
Das Atomium
Spanien:
Der Stierkampf
Irland:
Das (Keltische) Kreuz
England:
Die Tower-Bridge
Frankreich:
Der Eiffelturm
Der Unterfahrschutz ist identisch mit der anderen Seite.
Der Auflieger - das Heck
Das Heck ist mit einem Farbverlauf eher schlicht gestaltet.
Diese Flächen dienen der Eigenwerbung.
Die Sattelzugmaschine - MAN TG-A XXL
Die Zugmaschine bietet viel Meer, Romantik und schöne Frauen.
In der Großaufnahme des Airbrushmotivs kann man die Pferde erkennen, die sich aus der riesigen Welle bilden. Von links nach rechts werden die Tiere immer deutlicher. Ein toller Effekt, der in dieser Größe nur noch sehr schwer darzustellen ist - aber es ist gelungen.
Der hintere Teil der Kabine zeigt eine Frau, deren Haare einen Wasserfall bilden.
Die Chassisverkleidung ist ebenfalls mit einer Meeresbrandung lackiert, aus deren Schaum sich "Ehmer" und "MAN" herausbilden.
Im Gegensatz zu anderen Showtrucks wurde hier die Rückwand des Fahrerhauses nicht in das Motiv eingebunden. Es blieb alles einheitlich blau.
Die Beifahrerseite des MAN TG-A XXL.
Auch hier bildet Wasser die Grundlage für die Motive. In den Wellen auf der Tür kann man ein eng umschlungenes Liebespaar entdecken! Dies fällt auch beim Original erst nach einiger Zeit auf - ein Wunder, daß dies noch so deutlich ins Modell zu übertragen war.
Hinter den Seitenscheiben bildet sich ebenfalls ein Wasserfall aus den langen Haaren einer hübschen Frau.
Mir persönlich gefällt diese Seite deutlich besser: Zum einen ist die Pose der Frau viel natürlicher, zum anderen wirkt das ganze Motiv durch die gelben und rosa Übergänge viel farbenfroher.
Interessantes Detail am Heck. Der Luftfilteransaugstutzen wurde in Wagenfarbe lackiert.
In der Draufsicht zeigt sich der verchromte Tank samt Trittblech.
Für den direkten Vergleich hält Jens einen umfangreichen Vorbildbericht bereit.