Mercedes Benz Actros SLT 4160S - Bauma 2004
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Motorart:
V 8
OM 502 LA
Hubraum:
15.928 ccm
Leistung:
609 PS / 448 KW
maximales Drehmoment:
2400 Newtonmeter
Getriebe:
G 240, 8+1 Gänge (16+2 Fahrstufen),
ZF WSK 400
Bereifung vorn:
385/65 R 22,5
Bereifung hinten:
315/80 R 22,5
Bremsanlage:
Scheibenbremse mit ABS und ASR
Variante:
3.900 mm
Anzahl Achsen:
8x4/4
zulässiges Gesamtzuggewicht:
250 Tonnen
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
900 Liter Diesel
Besonderheiten:
Vorführfahrzeug der Bauma mit
limitiertem Messemodell.
Das Vorbild für dieses Modell stand am Mercedes-Benz Stand auf der Bauma 2004 und zählte sicherlich zu den Highlights der Messe. Ganz klar, daß es dauernd von Schaulustigen und Fachpublikum umringt war.
Wer sich allerdings nach dem Modell erkundigte, wurde schwer enttäuscht. Am Stand war die Miniatur nicht zu kaufen - im Gegenteil: Dem Großteil des Standpersonals war das Modell völlig unbekannt!
War das nur ein Trick? Nein, die kleine Stückzahl von lediglich 500 Stk. wurde vor der Messe auf einer VIP-Party von Mercedes-Benz an gute Freunde des Hauses vergeben. Zu kaufen ist es nicht. Dies ist auch daran zu erkennen, daß der Umkarton keine B6.... - Artikelnummer trägt, wie von den Mercedes-Werbemodellen gewohnt.
Nun zum eigentlichen Modell...
Unschwer zu erkennen, daß es sich beim Actros 4160S um einen schweren Brocken handelt.
Sofort fallen die beiden großen Verkleidungen des Schwerlastturmes auf. Diese Veränderung machte auch eine neue Auspuffanlage notwendig, die die Abgase senkrecht in die Höhe bläst.
Deutlich ist die gelb-schraffierte Schwerlaststoßstange mit der Registerkupplung zu erkennen.
Diese Farbabweichung ist auch eine der wenigen Freiheiten, die man sich bei der Gestaltung des Modells gegönnt hat, mit der Begründung, einen weiteren Druckvorgang einzusparen. Allerdings sind die schwarz-gelben Fronten auch bei Vorbildern anzutreffen, wie man bei diesem Original gut erkennen kann.
Auf dem Dach sitzen, zwischen den Rundumleuchten, die vier Zusatzscheinwerfer.
Dem Sondermodell hat Mercedes-Benz soviel Chrom wie nur möglich gegönnt.
Die 609 PS des Originals sind auf zweiteiligen Felgen unterwegs.
Die Typenbezeichnung 4160 ist etwas schwer zu erkennen, aber gestochen scharf gedruckt.
In der Draufsicht kann man das verchromte Trittblech und den Sockeldruck gut erkennen.
Der Schwerlastturm im Detail:
Die abgerundeten Seitenbleche mach- ten es erforderlich, die Aggregate etwas enger zu positionieren, der große Öl- kühler wurde sogar komplett über- arbeitet.
Oberhalb des Turms sitzen drei Schein- werfer, die für Helligkeit sorgen sollen, da solche Fahrzeuge meist nachts unterwegs sind.
Beim Rangieren und Verladen können sie zugeschaltet werden und ver- bessern die Sicht erheblich.
In der geschlossenen PC-Vitrine wird das Modell von einem speziell geformten Einleger bestens gehalten und ist vor Beschädigungen ideal geschützt.
