Veröffentlicht am 08.07.2016
Schon seit langer Zeit sind Autotransporter auch im H0-Maßstab unterwegs. Die vielen Verstellmöglichkeiten der Bühnen machen sie zu äußerst komplexen Modellen.
Um so größer war die Freude, als Herpa die derzeit häufigste Bauart - kurzer Motorwagen, langer Hänger - nach Vorbild des französischen Herstellers Lohr präsentierte.
Die Bühnen können vielfach verstellt, verschoben und angepasst werden.
Je nach Fahrzeughöhe der gewünschten Beladung oder welche Arbeitsstellung (fahrend oder während der Verladung) verlangt wird, lassen sich die Rampen justieren.
Die in Freudenberg ansässige Firma Cartrans ist europaweit tätig und setzt für die Transporte ca. 50 Fahrzeuge ein.
Und die Farbgebung? Die erinnert doch... an den ADAC. Genau! Denn Cartrans ist viel im Namen des größten deutschen Automobilclub unterwegs und kümmert sich um Rückhol- transporte.
In diesem Fall dürfte es sich eher um eine Lieferung Neuwagen handeln.
Denn auch damit wird in Freudenberg Geld verdient.
In der GigaSpace-Kabine kann sich der Fahrer nicht beklagen. Der Disponent schon, denn das hohe Dach bedeutet häufig ein Auto weniger auf dem Buckel.
Für größten Komfort verfügt der Actros sogar über eine moderne Standklimaanlage. Ein genaurer Blick von oben lohnt sich. Die feinen Strukturen der Fahrzeugrampen sind beachtenswert.
Hier sind vier brandneue Porsche, eine C-Klasse von Mercedes Benz und ein Volkswagen Passat Variant unterwegs.
Es kommt eher selten vor, dass der Lohr-Aufbau abgesattelt wird.
Dennoch hat Herpa auch daran gedacht! Der Aufbau kann vorbildgerecht abgestellt werden. Schon macht sich die Zugmaschine solo auf den Weg.
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