Alpina B7, Baujahr 2003
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Herpa |
| Artikel-Nr.: | - - - |
| Herstell.-Jahr: | 2003 |
| Bemerkung: | Umfangreich bedrucktes |
| Werbemodell in | |
| PC-Vitrine |
Original-Daten
| Motor: | 4,4 Ltr., V8 Zylinder |
| Leistung: | 500 PS / 368 KW |
| Drehmoment: | 700 Nm |
| 0 - 100 km/h: | unter 5,5 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 300 km/h |
| Grundpreis: | ab 111.000,00 Euro |
Baujahr:
2003
Motorart:
V8 90Grad
mit Kompressor
Hubraum:
4398 ccm
Leistung:
500 PS / 368 KW
maximales Drehmoment:
700 Newtonmeter
Getriebe:
ZF-Sechsgang-Automatik
6HP62 mit SWITCH-TRONIC
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
5.5 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h:
15.5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
300 km/h
Bereifung vorn:
245/35 ZR 21 auf 9 x 21" Felgen
Bereifung hinten:
285/30 ZR 21 auf 10,5x21" Felgen
Angetriebene Achsen:
Hinterrad
Variante:
Langversion
ca. Preis:
111 000 Euro Grundpreis
Leergewicht:
1990 Kilogramm
maximale Zuladung:
570 Kilogramm
Türen:
4
Sitzplätze:
4
Tankvolumen:
88 Liter Super Plus
Verbrauch (Durchschnitt):
12.8 Super Plus Liter pro 100 km
Verbrauch (Stadt):
18.9 Super Plus Liter pro 100 km
Verbrauch (Landstraße):
9.3 Super Plus Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
500 Liter
Abmessungen:
5169 x 1902 x 1477 mm
Ebenfalls eine Formneuheit im Maßstab 1:87!
Der Alpina B7 - ein Modell mit dem in dieser Art kaum zu rechnen war.
Nachdem der Alpina Z8 Roadster lediglich durch neue Felgen zum "Alpina" wurde, hat man dem B7 eine überarbeitete Karosserie gegönnt, um ihn deutlich von der serienmäßigen 7er-Serie abzuheben.
Die Front erhielt die vorbildgerechte Spoilerlippe, auf der sogar die feinsten Aufdrucke lupenrein angebracht wurden.
Oben: Im Heckbereich sitzt ein massiver Spoiler, der weit in die Seitenbereiche des B7 hineinragt.
Gewaltig: Das Alpina-Topmodell rollt auf riesigen Speichenfelgen im 21-Zoll-Format daher.
Mit diesem Sockelaufdruck des limitierten Präsentationsmodells dürfte dieses B7-Modell zu den ganz selten Alpina-Modellen gehören.
Die Scheibenwischer und Dichtungsgummis sind schwarz bedruckt, die B-Säule ist leicht erhaben ins Glasbauteil eingearbeitet und wirkt dadurch sehr plastisch.
Die verchromte Leiste zwischen den Nebel- scheinwerfern ist ebenfalls nur beim Alpina- Modell zu finden.
Oben gut zu erkennen - Die Radkästen sind gut gefüllt.
Links: Details der Inneneinrichtung. Neben dem Anzeigeblock mit Tacho usw. sitzt zentral der Monitor für das iDrive-System.
Der Heckspoiler im Detail.
Auf dem Kofferraum in feinen Lettern:
ALPINA B7
Die verchromten Endrohre der Doppelrohr-Auspuffanlage liegen auffallend weit auseinander.
Bleibt zu hoffen, daß dieser Traumwagen auch irgendwann im Serienprogramm von Herpa auftauchen wird. Aber eines ist jetzt schon klar: Nicht in diesem Blaumetallic, denn dieser Farbton ist den exklusiven Werbemodellen von Alpina vorbehalten.