Brabus CLS 6.1 S, Baujahr 2005
Das Modell
Das Original (Zum Vorbild-Bericht)
Modell-Daten
| Hersteller: | Herpa |
| Artikel-Nr.: | 101 707 |
| Herstell.-Jahr: | 2005 |
| Bemerkung: | Serientypisch gestaltetes |
| Werbemodell in | |
| PC-Vitrine |
Original-Daten
| Motor: | 6,1 Ltr., V8 Zylinder |
| Leistung: | 445 PS / 327 KW |
| Drehmoment: | 635 Nm |
| 0 - 100 km/h: | 6,0 sec. |
| Höchstgeschwindigkeit: | 294 km/h |
| Grundpreis: | ca. 159.000,00 Euro |
Baujahr:
2004
Motorart:
V8
Hubraum:
6034 ccm
Leistung:
445 PS / 327 KW
maximales Drehmoment:
635 Newtonmeter
Getriebe:
7-Gang-Automatik
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
294 km/h
Bereifung vorn:
245/30 ZR 20
Bereifung hinten:
275/25 ZR 20
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
ca. Preis:
ca. 159.000,00 Euro
Leergewicht:
1885 Kilogramm
maximale Zuladung:
390 Kilogramm
Türen:
4
Sitzplätze:
4
Tankvolumen:
80 Liter Super Plus
Wendekreis:
11.4 Meter
Nachdem zuerst die Mercedes Benz-Filialen mit dem Werbemodell beliefert wurden und nach der üblichen Sperrfrist die CLS-Klasse auch im Modellsortiment der Händler auf- tauchte, erscheint als nun dritte Variante der Brabus CLS 6.1 S.
Wie bereits in der Brabus-Serie üblich, ver- zichten die Dietenhofener auf eine Über- arbeitung der Karosserie. Lediglich vorbild- gerechte Felgen und eine braune Innenaus- stattung müssen dem Sammler genügen.
Trotzdem macht das edle "Coupé", so nennt Mercedes Benz den CLS, einen guten Eindruck.
Auf dem schwarzen Modell heben sich die Chromdrucke sehr gut ab.
Die gewaltigen 20 Zoll Monoblock VI-Felgen füllen die großen Radhäuser mächtig aus.
In der Draufsicht fällt der chrombedruckte Bereich der Kühlöffnungen vor der Front- scheibe auf. Dieses Detail verleiht noch etwas mehr Exklusivität.
Am Heck setzt sich die Aufmachung fort. Der Brabus-Variante spendierte Herpa die be- druckten Rücklichter des Werbemodells.
Anstelle des Sterns ziert das Brabus-Logo den geschwungenen Kofferraumdeckel. Links steht der Brabus-Schriftzug, rechts die beein- druckende Angabe zur Motorisierung. Über die volle Breite des Deckels spannt sich eine Chromlinie.
Schmerzlich vermißt wird die Vierstrahl-Abgas- anlage, die dem Vorbild den Klang verleiht.