Im Verbund mit einem Selbstfahrer der Firma Schulze transportiert Oke Klingenberg eine schwere Kolonne an seinem Werksgelände vorbei in Richtung Hafen.
Im Hafen herrscht natürlich Hochbetrieb.
Oben / Links: Zugmaschinen von Andreas Schoppe: Das ungewöhnliche Design von Connect sticht sofort ins Auge.
Jürgen Heinrich arbeitet mit seiner weißen Flotte an einer verfallenen Werkshalle.
Der Großteil seines Fuhrparks arbeitet jedoch im Orient auf Ölfeldern.
Dieser extrem lange Transport wird vom aktuellen Mercedes Benz Sprinter BF3, unserem Vereinsmodell 2006, begleitet.
Wenn nichts mehr geht, sorgen 2 KS (Kamel-Stärken ) für den Vortrieb.
Schub- und Zug-Verbund bringen die schwere Kiste sicher durch die Wüste.
Bei Markus Kretschmer dreht sich alles um die Maschinen aus Nürnberg.
Viele Varianten und Achsvariationen warten auf den Einsatz.
Andreas Schulze will mit den Großgeräten hoch hinaus.
Oben / Links: Aber auch kleine Spezialisten befinden sich in seinem Fuhrpark.
Teleskopierbarer Auflieger mit kräftigem Ladekran.
Natürlich waren auch Jens und ich wieder in Bremen vertreten und haben erstmals unser deutlich überarbeitetes Porsche-Diorama ausgestellt.
Nachdem im Vorjahr die Filiale kurz vor der Eröffnung stand und die Kräne die Dächer der beiden Carports eingehoben haben, ist das Geschäft inzwischen längst eröffnet.
Aber der Architekt hat etwas Entscheidendes vergessen: Die Klimaanlage! Also wird nun eine leistungsstarke Dachklimaanlage nachgerüstet.
Der MAN TGA von Titschkus hat die Anlage angeliefert und muß auf der Straße parken, während der Kran von Mennen und Wittrock das kleine Haus auf das Dach hebt.
Auf der Webseite des Vereins gibt es einen ausführlichen Bericht vom Messestand.
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